Salvo Sardina
Nato a Palermo nel 1988, sin da bambino manifesta una sconfinata passione per le corse automobilistiche. Nel 2012 inizia a raccontarle su FormulaPassion.it, fino a diventare coordinatore della redazione. Non perde un Gran Premio da quando ne ha memoria: nel Gp d’Italia 2015 a Monza è tra i più giovani accreditati nel paddock. Giornalista dallo stesso anno, passa a MotorBox nel febbraio del 2019 per seguire da inviato Formula 1 e Formula E. Nel frattempo si laurea anche in giurisprudenza: dice sempre che non c’entra niente, ma che fa curriculum. In redazione minaccia di morte chiunque si sieda a quello che considera il suo posto.
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Il manager francese abbandona il muretto della Losanga alla vigilia del cambio di brand con Alpine. Ecco il nuovo organigramma del team di Alonso
Il qatariota vince per la quinta volta in quest'edizione del rally raid e si porta a 4'50" dalla prima posizione di Peterhansel. Sainz resiste al terzo posto
L'ottava frazione va al cileno di casa Honda: già leader della generale con solo 1 secondo di vantaggio, Nacho vince e allunga a più di 1 minuto su Price
16 novembre 1995: Mattia Binotto racconta come un tranquillo giovedì di off-season ha cambiato per sempre la storia della Ferrari
La categoria elettrica riparte... online su rFactor2 dopo il successo del Race At Home Challenge: ricco montepremi per i simdriver più bravi
Il sudafricano porta la sua Hilux al comando della classifica di tappa, ma è ancora la Mini a comandare la generale: Peterhansel rosicchia 2 minuti ad Al-Attiyah
La quinta frazione del durissimo rally raid va all'argentino di casa Honda, che si prende la leadership della generale. Barreda sbaglia e accumula 17 minuti di gap
Il 57enne lascia la casa di Hamamatsu da campione del mondo in carica per raccogliere la sfida lanciata da Luca De Meo. Dopo Rossi e Mir gestirà Fernando Alonso
La Toyota Hilux del pilota del Qatar chiude davanti a tutti la seconda frazione, ma sono ancore le due Mini di Peterhansel e Sainz a tenersi la vetta