Michele Perrino
L’ultimo arrivato nella redazione è toscano, di Firenze. Sin dai primi anni di vita affascinato dalle quattro ruote, col passare degli anni si è poi avvicinato alle due, dalle quali è rimasto folgorato. Dall’infanzia sogna di diventare pilota (prima di F1 poi di MotoGP) ma il sogno rimane nel cassetto, anche perché in famiglia pare sia l’unico con la benzina nelle vene. Finito il liceo tutto appare chiaro: “Voglio diventare un tester”. All’università studia Media e Giornalismo e si laurea con una tesi sulla rivista Motociclismo, iniziando poco dopo a collaborare col giornale. Negli anni ha frequentato quanti più corsi di guida per imparare a guidare le moto, finché nel 2019 è diventato lui stesso Istruttore di Tecniche di Guida Motociclistica della F.M.I. Ah, dimenticavamo: pare stia cercando moglie…
La prova della BMW R 12 G/S 2025, l'erede moderna della R 80 G/S: consumi, pregi e difetti dopo il test su strada e in fuoristrada
BMW ha realizzato, in collaborazione con ECM, Big Coffee Boxer, una macchinetta del caffè su base del motore da 1.800 cc della R 18
La Suzuki GSX-4S potrebbe essere una delle moto costruite attorno al monocilindrico che equipaggia le nuove DR-Z4? C'è chi pensa di sì
Il test dell'Aprilia RSV4 1100 Factory 2025, la supersportiva più potente sul mercato: non solo la più veloce ma la più "racing"
SRT400X, piccola enduro stradale di QJ Motor per patente A2, debutterà nel segmento contro modelli quali Cfmoto 450MT e Morini Alltrhike
Il sound del nuovo motore V3 Honda con compressore elettrico per la prima volta in video: si leggono anche i valori di giri/min e Nm
La nuova R 1300 RT 2026 di BMW Motorrad è più sportiva, veloce ma anche comodissima. La moto definitiva? Ve lo dico dopo la prova
Triumph Thruxton 400 arriva ufficialmente in India: scopriamo motore e caratteristiche della piccola sportiva retrò, attesa anche da noi
Honda presenta a Suzuka la nuova CB1000F SE Concept 2026, versione semi-carenata della moto retrò: scopriamo come è fatta nelle immagini
Ecco Cfmoto 750SR-S 2026, l'ultima supersportiva del marchio, la prima con motore a 4 cilindri e la più potente della gamma