Lorenzo Centenari
Infaticabile mulo da tastiera, Lorenzo mette al servizio della redazione la sua esperienza nel giornalismo “analogico” (anni di gavetta nei quotidiani locali) e soprattutto la sua visione romantica dell’automobile, mezzo meccanico ma soprattutto strumento di libertà e conquista straordinaria dell’umanità. Il suo forte accento parmigiano è oggetto di affettuosa derisione ogni volta che apre bocca (e anche per questo preferisce scrivere piuttosto che apparire in video). Penna di rara eleganza, ama le coupé, un po’ meno i Suv coupé. Ogni volta che sale a Milano, si perde.
Il caso UAW produce i primi effetti, urge arginare i costi della controversia e non è un buon momento per partecipare a grandi fiere
In attesa di nuova Corsa mild hybrid, prime impressioni di Corsa Electric con motore da 156 CV e batteria da 400 km di autonomia
Design e propulsore made in Italy convivono con l'alta tecnologia Bosch. Ne scaturisce un'esperienza inebriante. Pure in pista...
Ginevra tornerà a... Ginevra. A tu per tu col CEO di GIMS Sandro Mesquita
Premiere mondiali (poche) e regionali, lusso ma anche sobrietà. In attesa di Ginevra 2024, novità e curiosità del GIMS mediorientale
Non solo nuova Mini EV. Nel 2024 esce il restyling del modello termico. Sia in carrozzeria berlina, sia anche cabriolet. Quali motori
Livrea di ispirazione E-Type da corsa, il V8 della F-Type R. 150 esemplari da collezione chiudono un'era: dal 2025, Jaguar solo EV
Il marchio britannico non ha alcuna fretta. "Batterie ancora troppo pesanti, guidatore disconnesso. Aspettiamo il salto tecnologico"
X2 seconda generazione (anche elettrica iX2 e in formato bombarda X2 M35i) più SUV di prima e molto nuova X1. Gli ultimi video social
Il CEO del Cavallino a Bloomberg: "Stiamo già testando i prototipi. Sarà una vera Ferrari". Per la EV, un nuovo stabilimento ad hoc