Giorgio Sala
Nato a Milano nel 1995, Giorgio cresce e vive a due passi dall’Autodromo di Monza, dove l’amore per i motori e il motorsport non potevano che decollare. Dopo gli studi in Scienze Bancarie in Cattolica e un'esperienza come collaboratore assicurativo cambia vita, dedicandosi anima e corpo alle due come alle quattro ruote. E dopo diversi anni tra le riviste di auto e moto più autorevoli in circolazione, a inizio 2020 arriva a MotorBox. Ha un debole per tutto quello che è british: dalla sua Triumph al suo amatissimo Bulldog, fino al suo (discutibile) humour.
La ACEM, a causa del crollo delle vendite, chiede all'Unione Europea di prorogare la deadline per le vendite delle moto Euro4
Dovizioso e Davies hanno capitanato la giuria della 3a edizione della Custom Rumble, l'evento di special su base Ducati Scrambler
Dal Giappone arriva un kit di conversione per trasformare la SV650 in una piccola Suzuki Katana
Lo scooter a tre ruote di Yamaha si aggiorna per il 2020. Dopo la presentazione a Eicma, il Tricity 300 arriva sul mercato
La EBR Motorcycles, fondata da Erik Buell, è ancora viva e produce - in serie limitata e artigianalmente - la 1190 RS
Norton Motorcycles, acquisita da TVS Motors, ha aperto le candidature a nuove figure lavorative per la sede inglese
Il Made in Italy è la preda preferita delle contraffazioni, anche nelle due ruote. Il caso di Vespa, infatti, non è isolato...
Una serie di accessori firmati Kappa rendono la Royal Enfield Interceptor 650 pronta alle gite fuori porta. Foto e prezzi
Il prototipo della nuova Bimota KB4, con base tecnica Kawasaki, è stato fotografato nei pressi di Rimini durante un collaudo
L'opinione degli analisti americani: una strategia simile ai brand di lusso come unica via di salvezza per Harley-Davidson