Alessandro Perelli
Auto o moto, per lui non fa alcuna differenza: adora entrambe. Una vita spesa a Motociclismo ed Automobilismo, Alessandro passa dalle due alle quattro ruote con disinvoltura disarmante. La sua esperienza come tester di motociclette ne fa un punto di riferimento tecnico. Ma quando è il momento di scrivere, sa come rivolgersi anche alla casalinga di Voghera. Cresciuto nell’esempio del padre e maturato a suon di ginocchia grattugiate da cadute in moto, trascorre il tempo libero con la moglie Sara e i figli Federico e Niccolò, ai quali non perde occasione di insegnare la sacra filosofia dei motori e dello sport.
Lo specialista tedesco elabora i due veicoli da lavoro e tempo libero con nuove soluzioni estetiche e cerchi da 20 pollici. Per ora sono proposti in Germania, ma in futuro...
Il nuovo prototipo sarà un laboratorio tecnologico per gli ingegneri della casa asiatica: debutto fra le dune nel 2027 e sviluppo del futuro FCEV per i veicoli di produzione
Il designer digitale Khyzyl Saleem reinterpreta l'elettrica high performance con forme da prototipi WRC, richiami alla leggendaria Delta S4 e un ipotetico motore 1.6 turbo
La casa coreana prepara il sistema Atria con il suo partner di eccellenza: Livello 2+ nel 2028 e sistema 2++ dal 2029, con possibile evoluzione verso il Livello 3
Lo sport utility potrebbe crescere nelle dimensioni e adottare un look più impattante, con interni rinnovati e nuovo infotainment. I render non ufficiali lo ipotizzano così
Il nuovo modello si prepara ad arrivare con forme più robuste, abitacolo rinnovato e nuove motorizzazioni per i mercati globali
Il compatto sport utility porta a bordo una batteria più grande per far dimenticare l'ansia da ricarica, fermo restando le sue doti da veicolo che può spingersi oltre i confini della città
Un modello compatto che convince alla guida e punta su spazio, tecnologia, comfort e autonomia di 440 km
Jaguar Land Rover valuta con il colosso euro-statunitense una inedita variante del 4x4 per gli Stati Uniti, con produzione locale per ridurre l’impatto dei dazi
Wolfsburg punta sui sistemi ibridi per ridurre le emissioni e ridimensionare progressivamente i motori a gasolio dalla gamma per consentire la sopravvivenza di modelli sportivi