Se il tuo conto in banca soffre di vertigini, meglio girare al largo. La Ducati 998RS con cui Steve Hislop dominò il British Superbike Championship nel 2002 è ufficialmente finita all'asta. Per portartela a casa servono ben 180.000 sterline (circa 210.000 euro al cambio attuale), una cifra importante ma giustificata dal valore storico di questa pietra miliare delle corse.
L'esemplare in questione — numero di telaio VS5801 — è stato messo in vendita dal dealer specializzato Girardo & Co. Non si tratta di una replica né di un muletto: è proprio la moto gestita dal team MonsterMob Ducati UK di Paul Bird Motorsport con cui il pilota scozzese ha firmato la sua impresa più leggendaria.
Componenti da favola e numeri da record
Trattandosi di una moto nata direttamente nel reparto Ducati Corse, la lista della spesa tecnica fa girare la testa: sospensioni Öhlins messe a punto da K-Tech, impianto di scarico Blue Flame, freno a pollice AP Racing, strumentazione racing dedicata e un propulsore preparato ad hoc (siglato PBM 1).
Con questa singola moto, Hislop ha dominato l'intera stagione 2002 del BSB raccogliendo 8 vittorie, 10 pole position e 13 giri veloci. Tra i successi memorabili spiccano le doppietta a Oulton Park e Cadwell Park, oltre alle affermazioni su tracciati storici come Silverstone, Knockhill e Brands Hatch.
La qualifica da favola che umiliò la MotoGP
La Ducati 998RS ex-Hislop si è guadagnata un posto eterno nel mito della motocicletta durante l'ultimo round di campionato a Donington Park. Durante le qualifiche, lo scozzese stampò un tempo di 1'31''457, conquistando il record del tracciato.
La chicca? Quel crono fu un decimo di secondo più veloce rispetto alla pole position staccata nello stesso impianto pochi mesi prima da Valentino Rossi sulla sua Honda RC211V Ufficiale da MotoGP. Una dimostrazione d'efficacia spaventosa per una derivata dalla serie.
Dal ritiro alle parate: storia di un'icona conservata
Nonostante la vittoria del titolo piloti nel 2002, le strade tra Hislop e il team di Paul Bird si separarono a fine anno. La moto è rimasta esposta per 12 anni nell'ufficio dello stesso Bird, prima di passare alla collezione privata Oneil Ducati.
Acquistata dal suo ultimo proprietario nel 2019, la 998RS ha subito un restauro conservativo con revisione completa del motore eseguita proprio dalla Paul Bird Motorsport, tornando perfettamente marciante per uscite dimostrative e parate.
Insieme alla moto, il fortunato acquirente si porterà a casa un lotto di memorabilia inestimabile: la tuta da gara e il casco dell'epoca di Hislop, le schede di messa a punto autografe del team e il sistema di acquisizione dati originale Magneti Marelli.
Chi era Steve ''Hizzy'' Hislop
Soprannominato The Flying Haggis, Hislop resta una delle figure più amate e di talento del racing britannico. Primo pilota della storia a rompere la barriera delle 120 mph (193 km/h) di media al Tourist Trophy dell'Isola di Man nel 1989, vanta ben 11 vittorie al TT e due titoli BSB (1995 e 2002). Purtroppo, la sua vita si è interrotta tragicamente nel 2003 all'età di 41 anni a causa di un incidente in elicottero, rendendo questa Ducati un pezzo ancor più unico e carico di memoria.
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Giornalista dal ’97, nella sua carriera Emanuele si è occupato di motori a 360 gradi, svolgendo anche il ruolo di tecnico e pilota collaudatore per Maserati e Alfa Romeo. Di MotorBox è l’anziano, il riferimento per tutti e non solo mentre siede alla scrivania: se un collega sta poltrendo, se ne accorge anche mentre è impegnato in una prova in pista a centinaia di chilometri. Ama le auto ma adora le moto, e in fatto di tecnologia è sempre un passo avanti. Proprio come a tavola: quantità e qualità.
