Moto, e-bike e scooter: anteprime, attualità e Saloni | Pagina 448
Stoner regala alla Ducati anche il titolo Mondiale Costruttori. Oltre che l'ennesima vittoria a se stesso. Il pilota australiano ha dimostrato ancora una volta che è lui a fare la differenza, sempre una spanna sopra gli altri. Ecco perché.
Una nuova manifestatone itinerante organizzata da Yamaha porterà in giro per l'Italia tutte le Off Road dei tre diapason. Per chi vuole provarle sul loro terreno un'occasione irripetibile.
La Casa di Borgo Panigale ha deciso di fermare la produzione della sua GP replica a 1500 unità, che quindi diventerà ancor più ambita dai collezionisti. Pochi gli esemplari ancora disponibili.
Ancora pochi posti disponibili per il Desert Logic Tunisia, l'evento organizzato da Fabio Fasola e KTM Adenture Tours che si terrà nella settimana dal 2 all'8 dicembre prossimo. La chiusura delle iscrizioni è prevista per il 15 ottobre, per cui chi non avesse ancora oliato bene la catena farebbe meglio ...
Scooter speciali, motori ibridi e quattro ruote che piegano come moto. Questi i prototipi che Yamaha esporrà al prossimo Tokyo Motor Show. La tecnologia a celle combustibili è sempre più di attualità.
Non contenta delle prestazioni del suo quattro cilindri la Yamaha si è rivolta ad uno specialista
Un perfetto "come eravamo". Chris Veremulen si presenta a Phillip Island con una livrea speciale dedicata al suo idolo Barry Sheene. Una grafica, che sinceramente, non ci dispiacerebbe trovare anche su una moto di serie.
Telaio arancio tutto il resto nero che più nero non si può, anche la 690 di Mattighofen sposa la ricetta "R" e con l'occasione guadagna sospensioni ancora più raffinate.
In attesa di vedere le novità che Ducati porterà al Salone di Milano ecco i nuovi colori per la collezione 2008 di Monster e Hypermotard.
Il challenge delle arancioni chiude alla grande sul Misano World Circuit. Grande hospitality, grande la partecipazione, grande la curiosità (degli altri), e grande la gara che per la terza volta su quattro appuntamenti vede un pilota diverso sul gradino più alto del podio.
Uno scooter da 1.000 euro valica le alpi. Dotazione di base, come per ogni entry level che si rispetti, adatto ai principianti e a chi vuole risparmiare.
Dopo Honda anche Suzuki mostra i prototipi che esporrà a Tokyo. Linee superaerodinamiche e celle a combustibile per due moto che sembrano arrivare dritte dritte dal futuro.
Del vecchio modello resta giusto il nome. Lo scooterino francese si rinnova da cima a fondo e si fa campione di praticità: ora può stivare due caschi, grazie a un furbo vano ricavato nello scudo.
In occasione del lancio della HP2 Sport la Casa di Monaco ha annunciato l'intenzione di debuttare nel mondiale per le derivate di serie a partire da 2009. Con che moto? Lo scopriremo l'anno prossimo.
Kawasaki ha lanciato la sfida, Suzuki ha risposto e Kawasaki ha rilanciato ancora. Per il 2008 la maxi sport tourer di Akashi riceve tanti aggiornamenti ed un motore Euro 3 che guadagna ancora cavalli.
Dopo la Duke altre due moto arrivano a rimpolpare la gamma delle monocilindriche KTM. Stessa base per due differenti utilizzi, enduro e motard per dimostrare quanto è poliedrico il nuovo mono di Mattighofen.
Una KTM naked di media cilindrata? Eccovi accontentati, la Duke abbandona l'aspetto da motard per diventare una stradale dura pura. Motore monocilindrico da 65 cavalli, peso piuma e ciclistica d'alto livello le armi per una moto che promette faville nel misto.
Anche per la classica più sportiva di casa Triumph è il momento di ricevere qualche aggiornamento, nel motore e nel look.
La casa bavarese si lancia tra i cordoli con una HP2 dedicata alla pista. Con lei nasce una boxer mai così potente, leggera e raffinata per cimentarsi senza timori reverenziali anche nelle competizioni. Deriva dal prototipo che ha corso nel mondiale Endurance da cui riprende soluzioni inedite.
Dopo avervi mostrato la prima foto adesso possiamo dirvi tutto di lei. La nuova CBR è davvero una moto di un'altra generazione. Aggiunge cavalli ma soprattutto cala di ben 12 kg per riappropriarsi del concetto originario.
A vent'anni dalla nascita, la Transalp si rinnova nei contenuti senza snaturare lo spirito che l'ha resa tanto apprezzata. Motore quattro valvole e ruota anteriore da 19" le principali novità.
La media stradale Honda si rinnova seguendo le orme della "stellina" di famiglia Hornet. Con il motore ad iniezione e il telaio di alluminio aggiunge contenuti e diventa ancor più interessante.
La Speed si fa il lifting e si aggiorna nella ciclistica. Tanti piccoli interventi che la rendono ancora più aggressiva.
Zitta zitta, senza fare troppo rumore, Kawasaki fa debuttare sulla sua maxi sportiva quello che si può considerare un sistema di controllo di trazione. Rifatta da cima a fondo la Ninja 1000 torna alle origini e promette una guida da racing pura.