Toyota Mirai a idrogeno: la casa giapponese costruisce una stazione di rifornimento mobile per farle circolare in Australia
IDROGENO PRÊTÀPORTER Toyota crede nell'auto all'idrogeno e infatti il suo modello Mirai a fuel cell è già in vendita in Giappone, in Europa e negli Stati Uniti. La Toyota Mirai non è invece importata in Australia, dove per l'idrogeno non esiste alcuna stazione di rifornimento. Nondimeno, a scopo dimostrativo, il costruttore giapponese non ha rinunciato a far arrivare nel Continente tre esemplari della sua auto a emissioni zero e si è organizzata per effettuare rifornimenti mobili fai da te.
CAMION ATTREZZATO Ha attrezzato un autotreno con un compressore, che raffredda e comprime fino a 700 bar di pressione il prezioso gas prima di pomparlo nel serbatoio delle auto. L'idrogeno non viene prodotto a bordo, ma vi viene imbarcato in bombole. E sul rimorchio rimane abbastanza spazio per caricare una Mirai, nel caso la si volesse trasportare senza intaccarne l'autonomia (circa 550 km con un pieno da 5 kg di gas; il rifornimento richiede da 3 a 5 minuti).
Giornalista dal ’97, nella sua carriera Emanuele si è occupato di motori a 360 gradi, svolgendo anche il ruolo di tecnico e pilota collaudatore per Maserati e Alfa Romeo. Di MotorBox è l’anziano, il riferimento per tutti e non solo mentre siede alla scrivania: se un collega sta poltrendo, se ne accorge anche mentre è impegnato in una prova in pista a centinaia di chilometri. Ama le auto ma adora le moto, e in fatto di tecnologia è sempre un passo avanti. Proprio come a tavola: quantità e qualità.
