La nuova Twingo elettrica piace, fa simpatia, è tutta rétro. In Giappone, però, non hanno alcuna intenzione di aspettare la Renault del futuro: Hatano Automobile ha preso la ''vecchia'' Twingo III e l’ha trasformata in un omaggio safari alla R5 Turbo anni ’80. Una cosa che, detta così, sembra un meme. Invece esiste davvero.
Il progetto si chiama C’eLavie e arriva in due gusti.
- Cross, la versione “ho visto la 911 Dakar e voglio farlo anche io”, con parafanghi larghi, fari tondi da rally, ruote turbofan nere, plastiche ovunque e un lift kit che alza la piccola francese come un urban-SUV in miniatura.
- 1985, la variante asfaltata: cerchi più grandi, carbonio sparso, livrea blu-arancio e doppio scarico. Meno safari, più “raduno tuning del 2004 ma fatto bene”.
Base tecnica: una Twingo Intens 2018 da 90 cv per la Cross, una Twingo GT da 109 cv per la 1985. Hatano offre anche un upgrade a 138 cv e sospensioni Bilstein, perché se devi fare il pazzo, almeno fallo con un minimo di coerenza meccanica.
Il kit estetico parte da 1.350.000 yen, circa 7.200 euro. Produzione limitata a una ventina di esemplari: cinque già venduti, due consegnati, insomma i follower non mancano.
Come dici? No, l’idea di infilarle sotto un V6 Nissan da 3.5 litri resta nel cassetto dei sogni proibiti. Per adesso...
Fonte: CarScoops
Infaticabile mulo da tastiera, Lorenzo mette al servizio della redazione la sua esperienza nel giornalismo “analogico” (anni di gavetta nei quotidiani locali) e soprattutto la sua visione romantica dell’automobile, mezzo meccanico ma soprattutto strumento di libertà e conquista straordinaria dell’umanità. Il suo forte accento parmigiano è oggetto di affettuosa derisione ogni volta che apre bocca (e anche per questo preferisce scrivere piuttosto che apparire in video). Penna di rara eleganza, ama le coupé, un po’ meno i Suv coupé. Ogni volta che sale a Milano, si perde.
