Magazine auto: anteprime, attualità e Saloni | Pagina 918
Piccole Suv crescono. La Daihatsu ha presentato una concept che svela come sarà la prossima generazione della Terios. Il fisico si fa più atletico e, sotto il cofano, spazio a motori più prestanti.
Dopo aver superato l'esame della Coupé in Jaguar hanno deciso di fare in fretta, presentando anche la nuova XK scoperta. Leggerezza, capote in tela e costruzione rigorosamente Made in England le parole d'ordine. La solita classe e i 300 cavalli sotto il cofano per ricordare che si tratta di un ...
Considerazioni informali sul Salone di Francoforte e sulle sue principali novità, viste e raccontate da chi c'è stato.
Look Anni 80, interni spartani e prezzi da outlet. Le cinesi, intese come auto, sono sbarcate in Europa al Salone di Francoforte, dove le abbiamo viste e toccate. Presto le vedremo anche su strada. Meglio quindi iniziare a conoscerle più in dettaglio, perché tra non molto ci saranno anche loro ...
Tana per la monovolume coreana! Il nascondino della erede della Carens, camuffata da concept e nascosta dietro un sipario rosso, è durato poco in quel di Francoforte. Su strada però non la vedremo prima di un annetto.
Ha un V8 da 510 cv con cambio al volante ma non è una F1. E' lunga piu' di 5 metri con 6 posti ma non è una monovolume. Ha le 4 ruote motrici e cerchi da 21 ma non è un SUV. Ha la stella sul cofano e veste ...
La piccola di Sant'Agata Bolognese si scopre la testa, adotta una capote in tela per i giorni di pioggia, ma non rinuncia a nulla della sua collaudata cattiveria. E senza velo è ancora più bella.
E' un derby tutto tedesco quello tra le nuove sportive a sei cilindri. E alla Cayman della Porsche la BMW risponde con la Z4 Coupé, una concept dalla linea praticamente definitiva, che vedremo su strada nella seconda metà del 2006.
Quarantacinque anni dopo torna la Traveller: la Mini con la coda, il portellone a due battenti simmetrici e i finestrini posteriori separati. Torna ma in veste moderna, senza il rivestimento in legno che caratterizzava la vecchia versione, e appesantita da un montante posteriore u po' troppo massiccio. Una Traveller più ...
E' appena arrivata ma il suo destino è già scritto. Giusto un annetto ancora a fare la gavetta come prototipo e poi per lei si apriranno le porte del listino. Potenza della moda delle Suv, che la Opel prova a cavalcare in fretta, interpretando il tema in modo nuovo.
Eccola la CC di Wolfsburg, fresca di battesimo. Una via di mezzo tra Golf e Passat. Praticamente identica alla Concept dello scorso anno. L'offerta di motori spazia da 115 a 250 cv. Arriverà in primavera, ma non si sa ancora a che prezzo.
La Swift smette per una volta i panni della cittadina modello per vestire quelli della piccola tuttopepe, con la cilindrata che cresce a 1,6 litri e la potenza che tocca i 125 cv. A giorni il debutto in Giappone mentre in Italia arriverà solo nel 2006.
Poca spesa, massima resa: la casa giapponese approfitta della passerella di Francoforte e sfoggia la veste leggermente ritoccata della Accord. Con più cromo e nuovi accessori high-tech.
Ormai non ci sono più dubbi: la nuova 500 si farà. Lo conferma l'accordo firmato tra Fiat e Ford, un'alleanza all'insegna del piccolo è bello che vedrà i due colossi dell'auto impegnati nel campo delle utilitarie. La Trepiùno arriverà nel 2007, insieme alla nuova Ka.
Vista l'età che avanza e che da più parti si parla dell'imminente arrivo di un'erede, anche una sportivona come la Lancer Evolution alla fine si rassegna all'idea mettere su famiglia e si agghinda da giardinetta. Di placare i bollenti spiriti, però, non se ne parla proprio
Con la Punto a fare da piatto forte, il resto del menù delle novità del Gruppo Fiat propone pietanze piuttosto leggere. Tra loro spicca, se non altro per questioni cromatiche, questa Ypsilon che arriverà sul mercato entro la fine dell'anno.
Abile e arruolata. Tolti l'etichetta di concept appiccicata a Ginevra e un po' di cerone da show car, la BLS entra ufficialmente nei ranghi della gamma Cadillac. In Italia la vedremo nel 2006 con tre motori a benzina e uno turbodiesel a prezzi ancora da definire.
Auto emocion garantite con il nuovo turbodiesel da 170cv che debutta sulla monovolume catalana. La presentazione a Francoforte sotto forma di concept e la primavera prossima su strada.
Piccolo è bello ma un poco scomodo. Così la Toyota vede la microcar del futuro, con un occhio particolare all'Europa e al monopolio scricchiolante della Smart.
Alla Ford sono pronti a voltare pagina: basta con l'"edge design" e spazio al "design cinetico". Portabandiera del nuovo corso è questo prototipo, un po' berlina e un po' coupé, che prefigura le forme della prossima generazione della Mondeo.
A Francoforte il fattore campo sarà dalla sua. Alla faccia del passaporto nipponico questo prototipo è stato disegnato in Germania. La sua ricetta è buona però per tutto il mondo: dimensioni compatte, un abitacolo versatile e gadget tecnologici a pioggia.
L'era dei motori turbo amici dei benzinai sembra finita: Volkswagen infila addirittura due turbo sotto il cofano della Golf ottenendo prestazioni, ecologia e consumi ridotti. Magia o tecnologia?
Lo stile europeo vi ha annoiato? Cercate qualcosa di più esotico, di insolito, magari a prezzi dimezzati? Ecco altre due auto per voi: yankee naturalmente, e della più blasonata marca d'Oltreoceano. La Cadillac ha appena omologato nel Vecchio Continente altre due vetture che vanno a completare il suo già ricco ...
La Casa svedese adotta la filosofia del contadino e sforna la sua nuova ammiraglia con un vestito che miscela tradizione e avanguardia: taglio futurista per il frontale, linee classiche per fianchi e coda. Così almeno appare dalle prime due immagini disponibili. Ne sapremo di più tra qualche giorno, quando debutterà ...