La collaborazione tra Mercedes-Benz e Chrysler ha lasciato in eredità modelli come la Crossfire, coupé sviluppata sulla piattaforma della SLK.
Dalla collaborazione tra Chrysler e Mercedes-Benz
A distanza di quasi vent'anni dalla fine della sua carriera commerciale, proprio questa vettura è stata scelta come base per un progetto realizzato dal tuner Signature Autosports (guarda la homepage di Signature Autosports), che trasforma la sportiva americana in una moderna interpretazione della 300 SL. Il preparatore sottolinea che il modello non si propone di essere una replica fedele all'originale, ma una rilettura contemporanea di una delle sportive più iconiche della storia.
Design tra richiami classici e dettagli moderni
L'aspetto della roadster riprende alcuni elementi caratteristici della storica 300 SL, a partire dalle celebri porte ad ali di gabbiano, mentre il frontale adotta soluzioni decisamente più moderne. Tra queste figurano uno splitter di grandi dimensioni, fari a LED e parafanghi che starebbero bene su una Shelby Cobra. Sul retro, invece, la linea arrotondata richiama maggiormente il modello storico, completata dalla verniciatura Bentley Sequin Blue Metallic, dai cerchi Cosmis Racing e da uno scarico centrale a doppia uscita.
Interni retrò e meccanica invariata
L'abitacolo abbina finiture moderne e dettagli ispirati al passato, con interni in pelle Merino color marrone dorato, strumentazione dal design rétro e alcuni comandi derivati dalla Crossfire. Non mancano un volante pieghevole a due razze e una plancia verniciata. Sotto il cofano resta il V6 3,2 litri della Crossfire del 2004, accreditato di 218 CV e 310 Nm di coppia, abbinato a un cambio automatico a cinque rapporti con trazione posteriore.
Prezzo da supercar
Il progetto dello specialista viene proposto a 299.950 dollari (circa 261.000 euro), una cifra che colloca questa particolare reinterpretazione in una fascia di mercato riservata a modelli ad alte prestazioni. se pensiamo che unaMercedes-AMG GT 63 SE Performance con 800 CV costa circa 100.000 dollari in meno. Una valutazione che rende questa trasformazione un esercizio di stile destinato a suscitare opinioni contrastanti tra appassionati e collezionisti.
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Auto o moto, per lui non fa alcuna differenza: adora entrambe. Una vita spesa a Motociclismo ed Automobilismo, Alessandro passa dalle due alle quattro ruote con disinvoltura disarmante. La sua esperienza come tester di motociclette ne fa un punto di riferimento tecnico. Ma quando è il momento di scrivere, sa come rivolgersi anche alla casalinga di Voghera. Cresciuto nell’esempio del padre e maturato a suon di ginocchia grattugiate da cadute in moto, trascorre il tempo libero con la moglie Sara e i figli Federico e Niccolò, ai quali non perde occasione di insegnare la sacra filosofia dei motori e dello sport.