La Genesis GV70non è una novità, neanche per il nostro Paese dove il SUV elettrico a trazione integrale e doppio motore è in vendita già da diversi mesi. Ora Genesi sta ampliando la sua gamma lavorando anche a una versione Extended-Range Electric Vehicle (EREV). Le ultime foto spia mostrano infatti un prototipo che sul parafango anteriore sinistro ha l’adesivo che segnala la motorizzazione elettrica, ma sotto il paraurti posteriore ha due terminali di scarico “nascosti” negli inserti del fascione. Questo muletto è il primo esemplare circolante della Genesis GV70 ad autonomia estesa, il primo modello EREV della casa coreana.
I dettagli delle foto spia
L’indizio più evidente, oltre allo scarico, è un nuovo sportellino sul parafango posteriore sinistro. Quello del rifornimento del motore benzina si trova sul lato opposto, mentre sulla GV70 elettrica attualmente in vendita la presa di ricarica è collocata all’estremità sinistra della calandra. La calandra del prototipo ha una finitura aperta e non il pannello chiuso tipico delle versioni a batteria, quindi la presa potrebbe essersi spostata proprio in quello sportellino aggiuntivo.
Per il resto l’esemplare fotografato indossa ancora le forme della GV70 attuale, non quelle della nuova generazione, che avrà una firma luminosa diversa, un altro trattamento della grande calandra con il motivo geometrico caratteristico del marchio e prese d’aria ridisegnate.
L’autonomia di cui si parla
Le indiscrezioni parlano di un’autonomia complessiva vicina ai 900 km, sommando la parte elettrica e quella a benzina. Ovviamente si tratta di supposizioni, non ancora confermate da Genesis. Anche Genesis, quindi, si prepara a entrare in un settore, quello degli EREV, sempre più ricercato. Il marchio sudcoreano ha da tempo annunciato la sua svolta verso motorizzazioni non più solamente 100% elettriche. oltre alla GV70 EREV sappiamo anche di una possibile GV90 a range extender oltre alla GV80 Hybrid
FONTE: motor.es
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Dimmi che auto guidi e ti dirò chi sei. Che sia per scelta, esigenza o nessuna delle due, l’auto racconta molto delle persone. Non solo di chi ne fa un manifesto del proprio stile di vita. Daniele scrive di automobili perché raccontano molto del tempo in cui vengono pensate, prodotte e commercializzate. Cambiano forma, alimentazione e nome, ma continuano a dire qualcosa su chi le compra (e chi no). Giornalista pubblicista, racconta il mondo dell’auto cercando di capire cosa comunica davvero, oltre ai CV e ai consumi.