Gennaio è il mese dei bilanci e oggi tocca al mercato dell'usato. Ci sono buone notizie? Soprattutto: ci sono ''notizie''? La risposta è ''sì'' in ambedue i casi.
Decifrando il report AutoScout24, nel 2025 il mercato europeo dell’usato non fa scintille, ma nemmeno deraglia: prezzi, domanda e offerta restano più o meno in equilibrio.
A muoversi - e parecchio - è invece l’Italia, che conquista un primato interessante:
- il Paese dove i prezzi scendono di più
Più precisamente, il prezzo medio scende del -3,4% sul 2024, calando a quota 21.273 euro. La più bassa, rispetto agli altri Paesi citati nel report.
Un “record negativo” che però fa sorridere chi sta cercando un’auto, soprattutto elettrica: per le EV il ribasso è un vero bagno di realtà, –8,3%, più marcato della media europea.
Attenzione però: rispetto al 2019 siamo ancora a +39,8%, quindi niente svendite. Più che un crollo, un fisiologico raffreddamento dopo anni di corsa.
Ecco una tabellina di confronto con altri Paesi UE.
| Prezzo medio 2025 | Prezzo medio 2024 | Prezzo medio 2019 | 2025 vs 2024 | 2025 vs 2019 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Italia | 21.273 € | 22.031 € | 15.213 € | -3,4% | +39,8% |
| Germania | 27.787 € | 27.786 € | 20.607 € | 0% | +34,8% |
| Belgio | 25.016 € | 24.623 € | 17.464 € | +1,6% | +43,2% |
| Paesi Bassi | 24.334 € | 24.361 € | 16.624 € | -0,1% | +46,4% |
| Austria | 29.505 € | 29.543 € | 20.156 € | -0,1% | +46,4% |
| Europa | 25.500 € | 25.698 € | 19.025 € | -0,8% | +34,0% |
Sul fronte della domanda, l’Italia è tra i Paesi più vivaci: +2,1%, seconda solo ai Paesi Bassi.
Anche l’offerta cresce, seppur piano (+1%), mentre altrove si va dal piattume tedesco alla contrazione belga.
Capitolo marchi: in Europa comanda sempre Volkswagen, seguita dal solito duo premium Mercedes-BMW.
Da noi, invece, la bandiera resta saldamente in mano a Fiat, davanti a Mercedes, Audi, Volkswagen e BMW.
Tra i modelli più cliccati, la Golf continua a essere la regina continentale, mentre in Italia la Panda non molla la presa.
Elettrico? Qui il copione è scritto da Tesla: Model 3 domina ovunque tranne che in Belgio (dove la Taycan fa la voce grossa).
In Italia la top 5 vede Model 3, Model Y, Fiat 500e, smart forTwo e – di nuovo – Taycan.
Morale: prezzi che scendono, domanda che sale, elettriche che diventano finalmente “umane”. Il mercato dell’usato italiano non è in crisi: sta solo tornando ''normale''.
E per chi compra, è la notizia migliore possibile.
