Novità auto: news, modelli 2022, anteprime e prossime uscite | Pagina 499
Luca Cereda, il 03/03/10
Si completa la gamma Infiniti per l'Europa con il debutto della nuova berlina. Giaguaresca nelle forme, ipertecnologica e con il motore giusto, un superdiesel a sei cilindri, per non rimanere confinata nei garage di pochi intenditori.
Meno femminile, ma sempre sbarazzina. La nuova Micrasi evolve per ampliare i consensi all'interno di un pubblico comunque giovanile. Verrà prodotta in Thailandia, India, Messico e Cina. Arriverà a novembre...
La Pattuglia Acrobatica Nazionale compie 50 anni e la piccola Casa modenese le rende omaggio allestendo un esemplare celebrativo sulla base della Zonda Cinque. Dopo il Salone di Ginevra sarà in vendita a 1.300.000 euro tasse escluse.
Il lancio europeo ha coinciso con la recessione economica ma i jap, dopo aver raggiunto le duemila unità vendute in un anno, rilanciano con il ticchettio del diesel. Raffinato, a sei cilindri e pensato per conciliare understatement e prestazioni con la parolina magica... risparmio.
Guida rialzata e look da sterrato: a qualcuno piace Cross, la Golf. Nel listino permette di sceglire tra cinque diverse motorizzazioni. La Volkswagen Cross Golf debutterà a Ginevra al fianco della sorellina Polo.
Per fare numeri e immagine nel segmento premium servono anche le piccole, come insegnano i nobili casati tedeschi. E anche Lexus si adegua, con linee tagliate dai samurai e l'arma dell'ibrido in esclusiva per la categoria. A fine anno su strada, appuntamento a Ginevra per fare conoscenza.
L'unione di giovani designer con un'altrettanto giovane Casa automobilistica dà vita alla EYE, una sportiva 2+2 che immagina il futuro compatto di Tesla.
Sullo stand inglese del Salone di Ginevra ci aspetta una concept carica di effetti speciali. Dal rumore del motore al cambio, tutto è "hollywoodiano". Mentre il cuore è di chi, pur sprigionando potenza, non vuole far male all'ambiente...
A un anno dalla presentazione della Ampera, Opel fa il bis portando a Ginevra la Flextreme GT/E, una grande coupé ibrida che promette buone prestazioni e poche emissioni.
Fuori, i soliti addobbi. Ma quel che conta veramente è sotto il vestito, per questa Punto Evo passata sotto le grinfie dello Scorpione. Multiair da 165 cv, TTC e, volendo, il kit "esseesse"...
Da Fiat arriva il propulsore del new deal automotive: due cilindri, turbo, tanti cavalli e poche emissioni in diversi livelli di potenza. Finirà sotto i cofani di utilitarie e compatte del futuro, come il downsizing imperante comanda. Il debutto a settembre 2010 sulla 500.
Nella collezione primavera-estate della sportiva di Coventry spuntano due pacchetti di accessori inediti. Uno è dedicato a chi vuole un look più grintoso e l'altro a chi ama il brivido della velocità. C'è poi una Special Edition che mette d'accordo tutti e che li monta entrambi.
La piccola berlina e la multispazio ceca svecchiano il frontale in punta di matita, ma soprattutto accolgono nella gamma nuovi motori tra cui tre diesel common rail. Prima visione al Salone elvetico...
Arriverà al salone di Ginevra con l'effige di Honda-auto, ma a appartiene a un genere "misto" proiettato nel futuro di un trasporto meno individuale ingombrante e più ecologico. Tre ruote, monoposto, 100% elettrica.
Lo Scorpione si prepara alla stagione calda scoprendo il tetto della 500, ma lascia intatta tutta la sua dose di veleno. Il debutto a Ginevra prima del via alle vendite fissato per l'estate.
Un po' berlina e un po' coupé, ibrida o a idrogeno. La nuova concept della Stella si prepara per la kermesse svizzera, dove la sua doppia anima non passerà di certo inosservata.
Al Salone di Ginevra ci sarà anche lei, che a dispetto del look soft-offroad resta in tutto e per tutto un animale da città. Che si vuole distinguere nella massa...
È firmato Bertone il primo regalo per festeggiare i 100 anni della Casa del Biscione. La Pandion, questo il suo nome, è una coupè 2+2 dall'impostazione molto classica, ma che veste un abito proiettato nel futuro.
L'ammiraglia del Tridente celebra se stessa con una versione più raffinata e lussuosa che mai. Attesa protagonista del Salone di Ginevra, arriverà nelle concessionarie nella seconda metà dell'anno.
Nel 2009 era stata la volta della Coupé. Ora tocca invece alla scoperta di Crewe tirare fuori la sua anima più sportiva e onorare come si deve la memoria dell'omonima 3-litri del 1925. I suoi 630 cv bevono senza batter ciglio anche il bioetanolo E85.
La rivale francese della Mini avrà una versione cattiva: lo si sapeva già ma queste sono le prime vere immagini. Farà il debutto in società al prossimo salone di Ginevra. In attesa di conoscerla meglio, ecco qualche indiscrezione...
In attesa delle foto ufficiali e dell'imminente debutto in società, la nuova generazione della tuttoterreno di Zuffenhausen svela anzitempo le sue forme in modo "accidentale". E intanto trapela qualcosa anche circa la gamma motori...
La gamma della Gran Turismo di Zuffenhausen si amplia grazie a una nuova versione d'accesso. Spinta da un nuovo V6 da 3,6 litri, salterà l'appuntamento di Ginevra per debuttare al Salone di Pechino in aprile. Vederla su strada sarà poi solo questione di settimane.
Con il nuovo model year, la sportivetta inglese si rifà il look e cambia il motore della versione base, che passa da 1,8 a 1,6 litri. La vedremo su strada a partire dalla primavera, a prezzi ancora da definire.