Pubblicato il 24/09/2014 ore 13:46

LA STORIA CONTINUA Non c'è nuova Mercedes senza AMG (o quasi). Stavolta, in occasione del Salone di Parigi, ecco arrivare di gran carriera la Mercedes C63 AMG 2015, pompata e incattivita come non mai. Tanto da far debuttare anche una versione S.

MINIGONNATA Esteticamente, la Mercedes C63 AMG 2015 conquista paraurti più pronunciati e costellati da prese d'aria, minigonne laterali, cerchi in lega da 18”, quattro scarichi che fuoriescono minacciosamente dal fascione posteriore e cofano rialzato. Il preludio alle prestazioni, insomma, c'è tutto. Come da tradizione, naturalmente. Anche dentro, dove si trovano volante e strumentazione specifici, sedili profilati in tessuto o pelle, pedaliera in alluminio.

POLMONE GENEROSO A spingere (rigorosamente sulle ruote posteriori) c'è un V8 biturbo da 4 litri capace di 475 cv e 650 Nm, accoppiato al cambio automatico a 7 marce rivisto dai signori di Affalterbach. Tutto ciò significa pratica 0-100 archiviata in soli 4,1 secondi e una velocità massima autolimitata a 250 km/h. Sulla Mercedes C63 AMG 2015 non mancano ammortizzatori sportivi regolabili su 3 step, sterzo sportivo e impianto frenante rivisto, con dischi da 360 mm davanti e 330 dietro.

FATTORE S Per gli incontentabili c'è perfino la Mercedes C63 AMG S 2015, che aggiunge ulteriore pepe alla pietanza. Disponibile sia in versione berlina sia wagon, come la sorella, beneficia di un'ulteriore iniezione di potenza, che porta i cv a quota 510, per uno 0-100 leggermente migliore (4 secondi). Decisamente più interessanti i supporti motore attivi, i cerchi da 19”, le sospensioni riviste nella geometria e taratura, il differenziale autobloccante e i dischi freno carboceramici (optional).


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