Sarà così la futura piccola crossover firmata Hyundai? Dalla Corea arrivano i bozzetti di una concept pronta a mettersi a nudo nello stand di Francoforte. Fuori, look aggressivo che richiama un po' la nuova ix-35. Sotto, un cuore ibrido per "accarezzare" l'ambiente.
PROSSIMI ARRIVI? Al fianco della nuova ix-35, Hyundai presenterà al prossimo Salone di Francoforte una concept che con ogni probabilità prefigura l'arrivo (nel giro di due anni, secondo i ben informati) di una monovolume compatta destinata al mercato europeo. Si chiama ix-Metro (per il momento), e sfoggia una parentela con la ix-35 che inizia nel nome e finisce oltre: basta guardare i tagli netti che ne definiscono lo stile, la nervatura della carrozzeria ai piedi delle portiere e la linea della spalla ben marcata, sottolineate nei primi due rendering diffusi dalla casa.
CUORE VERDE Scolpiture sportive e dimensioni apparentemente ridotte – entro i 4 metri di lunghezza- le affibbiano di diritto l'etichetta "commerciale” di piccola crossover. In questa versione ancora allo studio si presenta con un sistema di propulsione ibrido che accoppia un motore elettrico a un tre cilindri benzina a iniezione diretta da 1 litro e 125 cavalli di potenza, capace di contenere le emissioni di CO2 entro la soglia degli 80 g/km. Quanto alla trasmissione, la scelta è ricaduta su un cambio 6 marce a doppia frizione. Per conoscere ulteriori dettagli occorrerà attendere la presentazione ufficiale, fissata per il primo pomeriggio di martedì 15 settembre.
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Dal calcio al basket, gli sport gli scorrono nel sangue dalla nascita, ma è solo quando è approdato a MotorBox che ha cominciato ad appassionarsi al mondo dei motori, fino a diventarne fine conoscitore. Stile asciutto e incisivo, grande senso critico, notevole presenza in video, Luca sa inquadrare con rara chiarezza le auto che prova, senza perdere di vista scenari e tendenze. Dopo quasi 12 anni ha lasciato la banda di MotorBox per affrontare nuove sfide, lasciandoci in eredità una produzione di articoli al top per quantità e qualità. Le supercar? Belle, ma la Ignis...
