Dieci ragazze in sella alle Ducati, immortalate dagli scatti d'autore di Elizabet Raab. Che mette a nudo corpi di donna e di moto.
DONNE E MOTORI Non che una bella ragazza sdraiata su una Ducati non si sia mai vista, e gli appassionati frequentatori di saloni e fiere lo sanno, ma qui il discorso è un altro. Si parla di arte, roba per amanti dell’estetica, collezionisti, mica lustrini e paillettes per allettare una fiumana di visitatori armata di macchina fotografica e borse cariche di adesivi. Qui c’è in ballo l’astrazione delle forme, il corpo umano che si mescola a quello meccanico, mentre l’obiettivo ne immortala le curve perfette, le superfici morbidamente scolpite della moto e della donna, come se quest’ultima diventasse un complemento della moto stessa. Bene: premesso questo, voi quale vi comprereste?
TIRATURA LIMITATA Delle foto, intendiamo ovviamente, che effettivamente si possono acquistare ordinando una stampa numerata (perché la tiratura è limitata) sul sito www.ducatiart.com. Trattasi di scatti d’autore nei quali, citiamo Ducati, “l’artista ha sovrapposto le qualità astratte delle forme umane e di quelle meccaniche”. L’autrice si chiama Elizabeth Raab, vive e lavora a New York e ultimamente si sta specializzando in fotografia creativa legata al mondo dell’automotive. Una caratteristica tipica delle sue foto è anche un forte richiamo alla sensualità.
DIECI RAGAZZE PER ME Da appendere al muro ci sono in tutto sedici immagini. La scelta è fra nove Ducati differenti (la Monster, la Multistrada, due diversi modelli della Desmosedici, la MH 900, la Ducati 996, la 888, la Sport Classic, la 848, la 750 S e la 851), dieci sono invece le modelle “di contorno”, e si chiamano Ally, Elly, Jenise, Thais, Annalee, Robin, Yulia, Ashlee, Cayte e Mika. Indipendentemente da quale dei due sia il criterio di scelta, sappiate che il prezzo varia a seconda delle dimensioni della stampa, e va dai 145 euro (60cm x 30cm) a 395 euro (150cm x 75cm). Un po’ caro, forse, ma di fronte all’arte…
Dal calcio al basket, gli sport gli scorrono nel sangue dalla nascita, ma è solo quando è approdato a MotorBox che ha cominciato ad appassionarsi al mondo dei motori, fino a diventarne fine conoscitore. Stile asciutto e incisivo, grande senso critico, notevole presenza in video, Luca sa inquadrare con rara chiarezza le auto che prova, senza perdere di vista scenari e tendenze. Dopo quasi 12 anni ha lasciato la banda di MotorBox per affrontare nuove sfide, lasciandoci in eredità una produzione di articoli al top per quantità e qualità. Le supercar? Belle, ma la Ignis...
