Tag: porsche 911 gt3 | Pagina 4
Lorenzo Centenari, il 04/03/18
Ecco le immagini spy ufficiali della nuova Porsche 911, la generazione 992: più potente, filante e pronta per
Lego: oltre al pullmino dei Ghostbusters e alla mitica DeLorean anche alcune supercar come Ferrari F40 e Porsche 911 GT3 RS
Pacchetti racing, drive experience e simulatori, intrattenimento ed emozioni per il Porsche Festival 2017
La GT3 Touring Package con il 6 cilindri boxer aspirato eroga 500 cv e si presenta con un inedito design al Salone di Francoforte 2017. Guarda il video live
Nordschleife: il video onboard di due appassionati che si confrontano con una Porsche 911 GT3 RS e una Mercedes-AMG GT R
L'ADAC ha sottoposto a crash test una Porsche 911 GT3 di Lego. A voi il video tutto da guardare. Quante stelle avrà preso?
Andreas Preuninger di Porsche lascia intendere che la prossima Cayman GT4 avrà il motore flat-six aspirato e il cambio manuale
La nuova Porsche 911 GT3 migliora il tempo ottenuto al Nordschleife dal modello precedente. Ecco il video dell'impresa
Porsche 911 GT3: Motore 4.0 L aspirato da 500 CV, nuovo profilo aerodinamico, interni in alcantara e cambio manuale (a richiesta)
Porsche 911 GT3 2017: non c'è ancora il turbo per il restyling al Salone di Ginevra 2017, con cambio manuale (anche) e 500 CV
Porsche Design firma l'altoparlante fatto con lo scarico di una GT3
Per la nuova Porsche 911 GT3 un nuovo motore sei cilindri da 4 litri che eroga 485 CV e miglior efficienza per la pista
Porsche Carrera Cup: i saliscendi del Mugello saranno il teatro perfetto per la 4° tappa del mondiale
La #Porsche #911GT3 RS è tra i #playset #LegoTechnic più fedeli alla realtà
Piove a secchiate. Quale auto scegliere per un viaggio? La GT3, naturalmente!
All’85esimo Motor Show di Ginevra debutta la Porsche 911 GT3 RS serie 991: il non-plus-ultra Porsche per gli amanti del track day
Abbiamo portato in pista la dinastia GT3: dalla prima 996 del 2000, passando per una 997 del 2008 all'ultima nata, la 991 da 475 cavalli
Abbiamo portato in pista la dinastia GT3: dalla prima 996 del 2000, passando per una 997 del 2008 all'ultima nata, la 991 da 475 cavalli. Quanto influiranno circa 15 anni di progresso sul piacere di guida?
E' lei che ha dato origine alla nobile stirpe. I cavalli erano solo 360 ma la 996 GT3 non aveva nè il controllo di trazione nè quello di stabilità.
La GT3 "di mezzo" è anche l'ultima con il cambio manuale: questo è guidare. Ecco perché