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La futura BMW M3 elettrica non si chiamerà iM3. Il CEO della divisione M conferma la scelta del nome
Primi test su strada per la nuova BMW i3 Touring elettrica in arrivo nel 2027. Scopri foto spia, design, interni e dati tecnici
La Fiat 500 elettrica si prepara a un importante aggiornamento nel 2027 grazie a batterie di nuova generazione prodotte a Mirafiori
Dalle prese AC alle ultra-fast in autostrada: ecco come funziona davvero la rete pubblica in Italia, quanto costa e come gestirla con app e tessere
Come funziona rispetto ai 400V, vantaggi, svantaggi e compatibilità con le colonnine di ricarica pubbliche
Un'analisi effettuata in Inghilterra rivela quali sono i guasti più frequenti sulle auto elettriche, quanto costa in media ripararli e perché la batteria è meno critica del previsto
Dalla ricarica a casa alle colonnine ultra fast, passando per i connettori Type 2 e CCS Combo 2
A Goodwood il prototipo quasi definitivo della Lexus LFA elettrica: niente V10 sintetico, solo la sensazione di guidarne uno vero.
Al Goodwood Festival of Speed debutta il prototipo Alpine A110 Future, laboratorio tecnologico della futura sportiva elettrica del marchio francese
La nuova batteria LFP Aegis Gold Brick di Geely supera la soglia di 1 MW in ricarica grazie all'architettura a 900 Volt e a un evoluto sistema di raffreddamento
Voltpost sfrutta i lampioni esistenti per creare una rete di ricarica economica, veloce da realizzare e adatta ai quartieri residenziali
Il debutto della prima Bentley elettrica è sempre più vicino
Hyundai lancia il pacchetto IONITY Pro con un mese gratis e amplia la Preferred Partner Network con sconti fino al 30%.
Ecco una guida semplice per capire come si misura la potenza del motore, la capacità della batteria e i consumi energetici
Audi A4 ritornerà nel 2028: sarà solo elettrica e nascerà sulla nuova piattaforma SSP. Anticipazioni su stile e interni
Ecco le differenze tra le principali tecnologie di ricarica bidirezionale e come possono alimentare dispositivi, abitazioni e rete elettrica
L'app consentirà di utilizzare circa 800.000 colonnine europee, comprese quelle dei principali operatori partner
La quinta generazione MX-5 sarà probabilmente l'ultima con motore a benzina puro. Peso sotto 1.000 kg e cambio manuale confermati.
Von Koenigsegg esclude l'elettrica pura: il termico è parte dell'esperienza. E sull'ambiente, i conti non tornano per le hypercar.
Le immagini di un prototipo avvistato su strada fanno crescere le aspettative per una possibile supercar Xiaomi



















