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Sotto il cofano pulsa un 2.9 V6 biturbo da 450 cv e 600 Nm. La trazione è integrale quattro. Guarda il video live da Francoforte

Arrivano sul mercato le Audi A4 Avant g-tron e Audi A5 Sportback g-tron: le versioni bifuel a benzina e metano da 170 CV

L'Alfa Romeo Giulia diventa a trazione integrale e sfida le concorrenti tedesche: Audi A4 Quattro e BMW Serie 3 GT xDrive

La prova dell'Alfa Romeo Giulia Veloce Q4, la versione a trazione integrale della berlina del Biscione

Audi A4 Avant Quattro: quando le condizioni meteo si fanno avverse meglio scegliere la trazione integrale

La BMW 320d GT xDrive convince per comfort e spazio a bordo. Mostra il lato soft della casa di Monaco

La seconda generazione di Audi A4 allroad quattro debutta al NAIAS

L'Audi A4 Avant sorprende con un comportamento impeccabile

Alza l'asticella della qualità e si guida un gran bene

Appuntamento al 2018 con la versione stradale della concept e-tron quattro. Intanto arriva la nuova A4

Le nuove Audi A4 e A4 Avant 2016 spostano più in alto l'asticella nel segmento delle berline medie. Grazie a un nuovo pianale, a un bel dimagrimento generale e a inediti gingilli elettronici

Sport e famiglia, la nuova generazione sportiva della A4 ha una sola declinazione, la Audi RS4 Avant, la sola declinazione wagon. E il V8 4.2 FSI aumenta la potenza e diminuisce i consumi del 27%. In prova sul circuito di Zeltweg

L'Audi RS4 Avant 2012 arriverà sul mercato in autunno, spinta dal motore 4.2 FSI V8 da 450 cv. Tra i suoi assi nella manica ci sono l'assetto sportivo, i freni maggiorati e l'immancabile trazione quattro.

Il listino dell'Audi A4 berlina e Avant si arricchisce con l'arrivo delle versioni Ambiente Plus e Advanced Plus. Entrambe proposte con un sovrapprezzo di 3.400 euro, assicurano un notevole vantaggio al cliente.

Tanto lusso in più, vestito sportivo, motori di grandi prestazioni e consumi ridotti. Con la nuova A4 Avant la Casa tedesca diventa ancora più esclusiva. Anche nel prezzo. I primi arrivi in estate, e in autunno nuovi motori.

Ecco la A4 per i grandi volumi, di carico e di vendita. Telaio e sospensioni rivisti, nuova gamma di motori e nuovo look. Sempre nel solco della tradizione ma con i brillantini al led che accompagnano la mascherona.

E' in circolazione dal 1996 e conta 700 mila fedeli in tutto il mondo, di cui 300 mila nel vecchio continente. Ora arriva l'ultima generazione, ancora più elegante, imponente, potente, sicura e molto altro. Difficile trovare difetti. Uno forse sì, il prezzo.