Prova video

Alfa Romeo Giulia Veloce Q4 vs Audi A4 Avant Quattro vs BMW Serie 3 GT xDrive: il video


Avatar Redazionale , il 06/02/17

4 anni fa - Alfa Romeo Giulia Veloce Q4: la berlina a trazione integrale contro le tedesche

L'Alfa Romeo Giulia diventa a trazione integrale e sfida le concorrenti tedesche: Audi A4 Quattro e BMW Serie 3 GT xDrive

Benvenuto nello Speciale ALFA ROMEO GIULIA VELOCE Q4 AUDI A4 AVANT QUATTRO BMW SERIE 3 GT, composto da 3 articoli. Seleziona gli articoli di tuo interesse cliccando il sommario ALFA ROMEO GIULIA VELOCE Q4 AUDI A4 AVANT QUATTRO BMW SERIE 3 GT qui sopra, oppure scorri a fondo pagina la panoramica illustrata dell'intero speciale!

SFIDA INTEGRALE Nemmeno il tempo di smaltire l'entusiasmo per il ritorno di Alfa Romeo alla trazione posteriore che ecco arrivare la Giulia Veloce Q4: la versione a trazione integrale. Una novità dettata dal mercato che non ha snaturato il comportamento su strada della berlina italiana e che le permette di colmare il gap con le solite concorrenti tedesche. E noi potevamo esimerci dal portarla in pista e metterla a confronto con i riferimenti del settore? Esatto, no. E l'abbiamo fatto strano. 

L'ABITO NON FA IL MONACO Già sappiamo cosa state dicendo: ma cosa ci fanno lì sopra un'Alfa Romeo Giulia Veloce Q4, un'Audi A4 Avant e una BMW Serie 3 GT? A Motorbox si sono bevuti il cervello e hanno messo a confronto 3 auto diverse con 3 tipi di carrozzeria differenti? Tranquilli: quello che abbiamo preso in esame non riguarda le forme dell'auto, la qualità delle plastiche, lo spazio a disposizione o chissà cosa. No! Per noi quello che conta in questo caso è la trazione integrale e tutte e 3 le nostre auto ce l'hanno. 

TUTTE LE SITUAZIONI Siamo andati apposta al centro di guida sicura ACI-SARA di Lainate per poter fare dei test su questa tecnologia, con l'aiuto di tutte le strutture del caso. Quindi non stupitevi nel vedere vedrete una berlina, una station wagon e una “2 volumi e mezzo”: qui il confronto non è e non vuole essere tra auto fotocopia, ma tra ciò che c'è sotto la carrozzeria. Le gomme? Saranno le invernali forniteci direttamente da Alfa, Audi e BMW, perché auto e pneumatici vengono sviluppati insieme e – in teoria – il miglior compromesso è quello che esce dalla fabbrica.

TENERSI IN ESERCIZIO Per capire al megli come lavorano i differenti tipi di trazione integrale abbiamo sottoposto le nostre auto a differenti prove: breve drag race su superficie a bassa aderenza, steering pad e partenza in salita, sempre su terreno scivoloso. Il risultato? Beh, non vi resta che guardare il video qui sotto.


Pubblicato da Redazione, 06/02/2017
Gallery
Listino Alfa Romeo Giulia
Allestimento CV / Kw Prezzo
Giulia 2.2 Turbodiesel 160 CV AT8 Rosso Edizione 160 / 118 46.000 €
Giulia 2.2 Turbodiesel 160 CV AT8 Business 160 / 118 47.000 €
Giulia 2.0 Turbo 200 CV AT8 Business 200 / 147 48.500 €
Giulia 2.2 Turbodiesel 160 CV AT8 Sprint 160 / 118 49.000 €
Giulia 2.2 Turbodiesel 190 CV AT8 Business 190 / 140 49.500 €
Giulia 2.0 Turbo 200 CV AT8 Sprint 200 / 147 50.500 €
Giulia 2.2 Turbodiesel 190 CV AT8 Sprint 190 / 140 51.500 €
Giulia 2.0 Turbo 200 CV AT8 Executive 200 / 147 51.500 €
Giulia 2.2 Turbodiesel 190 CV AT8 Executive 190 / 140 52.500 €
Giulia 2.0 Turbo 200 CV AT8 Ti 200 / 147 56.000 €
Giulia 2.2 Turbodiesel 190 CV AT8 Ti 190 / 140 57.000 €
Giulia 2.2 Turbodiesel 210 CV AT8 AWD Q4 Veloce 210 / 155 59.700 €
Giulia 2.0 Turbo 280 CV AT8 Veloce 280 / 206 59.900 €
Giulia 2.0 Turbo 280 CV AT8 Q4 Veloce 280 / 206 60.900 €
Giulia 2.2 Turbodiesel 210 CV AT8 AWD Q4 Veloce Ti 210 / 155 65.700 €
Giulia 2.0 Turbo 280 CV AT8 Q4 Veloce Ti 280 / 206 66.900 €
Giulia 2.9 Turbo V6 510 CV AT8 Quadrifoglio 510 / 375 92.000 €

Per ulteriori informazioni su listino prezzi, caratteristiche e dotazioni della Alfa Romeo Giulia visita la pagina della scheda di listino.

Scheda, prezzi e dotazioni Alfa Romeo Giulia
Alfa Romeo Giulia Veloce Q4 Audi A4 Avant Quattro BMW Serie 3 GT
Logo MotorBox