Listino prezzi BMW Serie 3 Gran Turismo / MY 2016

Listino prezzi BMW Serie 3 Gran Turismo

BMW Serie 3 Gran Turismo
MY 2016

Berlina comoda e spaziosa, la BMW Serie 3 Gran Turismo sembra nata per il 2.0 litri diesel da 190 CV: magari in versione xDrive, con la trazione 4x4.

Prove e News BMW Serie 3 Gran Turismo

Prezzi a partire da: 41.850 €
Omologazione: Euro6d-Temp
Numero posti: 5
Capienza bagagliaio (min / max): 520 / 1600 dm3
Valutazione Media ( voti: 95 ):
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Modello MY Potenza Prezzo
Serie 3 Gran Turismo 318d 2016 150 Cv / 110 Kw 41.850 €
Serie 3 Gran Turismo 318d Business Advantage 2016 150 Cv / 110 Kw 44.150 €
Serie 3 Gran Turismo 320d 2016 190 Cv / 140 Kw 44.350 €
Serie 3 Gran Turismo 318d Sport 2016 150 Cv / 110 Kw 45.950 €
Serie 3 Gran Turismo 320iA 2016 184 Cv / 135 Kw 46.500 €
Serie 3 Gran Turismo 320d Business Advantage 2016 190 Cv / 140 Kw 46.650 €
Serie 3 Gran Turismo 318d M Sport 2016 150 Cv / 110 Kw 47.750 €
Serie 3 Gran Turismo 320d Sport 2016 190 Cv / 140 Kw 48.450 €
Serie 3 Gran Turismo 320iA Business Advantage 2016 184 Cv / 135 Kw 48.800 €
Serie 3 Gran Turismo 320iA xDrive 2016 184 Cv / 135 Kw 48.850 €
Serie 3 Gran Turismo 318d Luxury 2016 150 Cv / 110 Kw 49.000 €
Serie 3 Gran Turismo 320d xDrive 2016 190 Cv / 140 Kw 49.150 €
Serie 3 Gran Turismo 320d M Sport 2016 190 Cv / 140 Kw 50.250 €
Serie 3 Gran Turismo 320iA Sport 2016 184 Cv / 135 Kw 50.600 €
Serie 3 Gran Turismo 320iA xDrive Business Advantage 2016 184 Cv / 135 Kw 51.150 €
Serie 3 Gran Turismo 320d xDrive Business Advantage 2016 190 Cv / 140 Kw 51.450 €
Serie 3 Gran Turismo 320d Luxury 2016 190 Cv / 140 Kw 51.500 €
Serie 3 Gran Turismo 320iA MSport 2016 184 Cv / 135 Kw 52.400 €
Serie 3 Gran Turismo 320iA xDrive Sport 2016 184 Cv / 135 Kw 52.950 €
Serie 3 Gran Turismo 330dA 2016 258 Cv / 190 Kw 53.200 €
Serie 3 Gran Turismo 320d xDrive Sport 2016 190 Cv / 140 Kw 53.250 €
Serie 3 Gran Turismo 320iA Luxury 2016 184 Cv / 135 Kw 53.650 €
Serie 3 Gran Turismo 320iA xDrive MSport 2016 184 Cv / 135 Kw 54.750 €
Serie 3 Gran Turismo 320d xDrive MSport 2016 190 Cv / 140 Kw 55.050 €
Serie 3 Gran Turismo 340iA 2016 326 Cv / 240 Kw 55.300 €
Serie 3 Gran Turismo 330dA Business Advantage 2016 258 Cv / 190 Kw 55.500 €
Serie 3 Gran Turismo 330dA xDrive 2016 258 Cv / 190 Kw 55.800 €
Serie 3 Gran Turismo 320iA xDrive Luxury 2016 184 Cv / 135 Kw 56.000 €
Serie 3 Gran Turismo 320d xDrive Luxury 2016 190 Cv / 140 Kw 56.300 €
Serie 3 Gran Turismo 330dA Sport 2016 258 Cv / 190 Kw 57.350 €
Serie 3 Gran Turismo 340iA Business Advantage 2016 326 Cv / 240 Kw 57.600 €
Serie 3 Gran Turismo 340iA xDrive 2016 326 Cv / 240 Kw 58.000 €
Serie 3 Gran Turismo 330dA xDrive Business Advantage 2016 258 Cv / 190 Kw 58.100 €
Serie 3 Gran Turismo 330dA M Sport 2016 258 Cv / 190 Kw 59.150 €
Serie 3 Gran Turismo 335dA xDrive 2016 313 Cv / 230 Kw 59.450 €
Serie 3 Gran Turismo 340iA Sport 2016 326 Cv / 240 Kw 59.450 €
Serie 3 Gran Turismo 330dA xDrive Sport 2016 258 Cv / 190 Kw 59.950 €
Serie 3 Gran Turismo 340iA xDrive Business Advantage 2016 326 Cv / 240 Kw 60.300 €
Serie 3 Gran Turismo 330dA Luxury 2016 258 Cv / 190 Kw 60.300 €
Serie 3 Gran Turismo 340iA M Sport 2016 326 Cv / 240 Kw 61.250 €
Serie 3 Gran Turismo 335dA xDrive Business Advantage 2016 313 Cv / 230 Kw 61.750 €
Serie 3 Gran Turismo 330dA xDrive MSport 2016 258 Cv / 190 Kw 61.750 €
Serie 3 Gran Turismo 340iA xDrive Sport 2016 326 Cv / 240 Kw 62.150 €
Serie 3 Gran Turismo 340iA Luxury 2016 326 Cv / 240 Kw 62.400 €
Serie 3 Gran Turismo 330dA xDrive Luxury 2016 258 Cv / 190 Kw 62.900 €
Serie 3 Gran Turismo 335dA xDrive Sport 2016 313 Cv / 230 Kw 63.600 €
Serie 3 Gran Turismo 340iA xDrive MSport 2016 326 Cv / 240 Kw 63.950 €
Serie 3 Gran Turismo 340iA xDrive Luxury 2016 326 Cv / 240 Kw 65.100 €
Serie 3 Gran Turismo 335dA xDrive MSport 2016 313 Cv / 230 Kw 65.400 €
Serie 3 Gran Turismo 335dA xDrive Luxury 2016 313 Cv / 230 Kw 66.550 €

Come è

La Serie 3 GT è la Serie 3 in assoluto più adatta ad ospitare cinque persone, favorita da un interasse superiore di 11 cm (+20 cm la lunghezza complessiva) e da una curvatura del tettuccio più accentuata, ancorché spiovente e sportiveggiante. Il restyling 2015 ha aggiornato il disegno del frontale e quello dei gruppi ottici posteriori, incrementando armonia e contemporaneità della linea. La Gran Turismo è poi internamente rivestita con materiali di primissima qualità e infarcita di soluzioni tecnologiche da fare invidia a una Serie 7. 

Come va

Nemmeno in formato Gran Turismo, la Serie 3 viene meno alla sua mission di berlina sportiva, riservando al guidatore una seduta piuttosto distesa e restituendo un comportamento piatto e stabile alle alte velocità. Questo nonostante peso e dimensioni siano maggiori e non di poco. Un ruolo di primo piano lo gioca l'elettronica: motore, sospensioni e controllo di trazione possono essere regolati su base individuale. A benzina o a gasolio, la GT assicura performance brillanti e scongiura - anche dandoci dentro - medie consumi esagerate.

Spendere Bene

La due litri turbodiesel in formato 190 cv (320d), ottimi valori di coppia e consumi sotto controllo anche spingendo forte (oltre 20 km/l). Consigliata a chi vive in montagna la trazione xDrive. Il cambio automatico a 8 marce è garanzia di comfort e divertimento superiori.

Colori

Il Deepsea Blue o il Mineral White in omaggio alla tradizione cromatica BMW. Oltre che per incrementare le chance di fare un affare al momento di rivenderla.

Pro di BMW Serie 3 Gran Turismo

Stile Tratti somatici da Serie 3, sagoma e presenza da vettura di segmento superiore. Proporzionata anche in formato GT: ma alla BMW per eccellenza riesce sempre tutto facile?

Piacere di guida Il passo allungato rispetto alla berlina non ha rispercussioni sul sistema nervoso Serie 3, sempre pronto a divampare. Con un occhio di riguardo al comfort

Abitabilità Finalmente una Serie 3 che tratta con i guanti anche i passeggeri posteriori. E il bagagliaio misura 25 litri in più della Touring (520)

Contro di BMW Serie 3 Gran Turismo

Dotazione di serie Per un modello così costoso, spiace dover pagare a parte una gran quantità di accessori interessanti

Visibilità Lunotto posteriore inclinato e soprattutto lontano da terra: o sei un mago, e vedi attraverso le lamiere, oppure devi fidarti di sensori e retrocamera (non di serie)

Test drive
BMW 320d GT xDrive in prova sullo steering pad della pista ACI/SARA di Lainate (MI)

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