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La Serie 2 in salsa Motorsport non subirà grosse modifiche. Almeno, non in senso estetico e meccanico
Si farà a Dingolfing e arriverà nel 2021 la BMW iNext: ammiraglia elettrica e autonoma sviluppata con Intel e Mobileye
Al volante della nuova BMW Serie 5 Touring 2017: più spaziosa, più silenziosa e più hi-tech
La BMW R 1200 R Black Edition conquista non solo un look dark ma anche una dotazione di serie più ricca
Continua a crescere la gamma della berlina di Monaco. Ora tocca all'ibrida ricaricabile, tecnologica e pulita
Styl: ecco lo scarico Bos SSEC RR per valorizzare appeal (e sound) del quattro cilindri della BMW S 1000 XR 2017
Un 6 cilindri a quattro turbine, il cambio a 8 rapporti, la trazione integrale. Così la Serie 5 riacciuffa lo scettro delle berline a gasolio
Il cambio manuale è spacciato, poi toccherà al DCT (ossia il DKG), dice un boss del Marketing della divisione M di BMW
Dopo la GTS, la nuova BMW M4 CS è la più estrema delle Serie 4: foto, caratteristiche e prezzi in anteprima dal salone di Shanghai
La BMW HP4 Race è strettamente derivata dalle S 1000 RR che corrono nel Mondiale Endurance e Superbike
Riuscirà la nuova KTM 1290 Super Adventure-S ad insidiare il primato della BMW R 1200 GS 2017? Le abbiamo messe a confronto in video
Due wrapping speciali per il Coachella Valley Music and Arts Festival, dove le BMW i3 e i8 faranno da vip shuttle
Un anno dopo la BMW M2 CS, da Monaco arriverà la BMW M2 GTS: una versione da track day con 450 cavalli, tratta dalla Serie 2 Coupé
Alla Milano Design Week Garage Italia Customs presenta 2 special su base BMW i3 e i8 per omaggiare gli anni '80
Oltre alla rinnovata R nineT, arrivano due nuove versioni: Pure, entry level della gamma Heritage di Bmw, e Racer, fortemente ispirata agli anni '70
Il BMW Driving Experience è un luogo sicuro dove fare tanti esercizi, dove poter sbagliare e imparare una tecnica di guida sicura e corretta
Stefano Comandini e Alberto Cerqui sono pronti a portare la BMW M6 GT3 in testa al Campionato Italiano GT
BMW si prepara a lanciare nuovi modelli sempre più green con tecnologia ibrida plug-in ed elettrici
Sembra che la prossima generazione della BMW M5 toccherà quota 600 cv e abbandonerà la trazione posteriore
Remus: il terminale di scarico in acciaio Black Hawk per BMW R 1200 R e R 1200 RS promette fino a 4,6 cv in più