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Honda gioca in casa e al salone di Tokyo svela la EV-STER, concept di una piccola sportiva elettrica a misura di città.
Tra le tante novità di Honda esposte all’Eicma è un po’ passata inosservata, ma la prima moto dell’era V4 è stata rinnovata più di quel che sembra. Migliora l’erogazione, scendono i consumi e arriva il controllo di trazione.
All'ombra della grande H c'è sempre più attenzione per l'ambiente. Lo testimonia anche la Honda Fit EV, gemella della "nostra" Jazz che debutta al Salone di Los Angeles spinta solo da un motore elettrico.
A Los Angeles debutta la versione definitiva della Honda CR-V 2012. Giunto alla sua quarta edizione, il suv giapponese aggiorna il look e ridisegna gli interni. Negli USA propone solo il 2.4 i-VTEC da 185 cv.
Al salone di Tokyo va in scena la mobilità alternativa: Honda presenta l'e-Canopy e il Motor Compo, due bizzarre proposte su base a tre e a due ruote.
Prime immagini e prime indiscrezioni sulla Honda CRF250L, la enduro che verrà presentata ufficialmente al Salone di Tokyo tra meno di un mese.
A Tokyo debutterà la Honda RC-E, concept di una sportiva elettrica col corpo di una "due e mezzo".
Nello stand più ricco di novità del Salone spiccano la maxi-enduro Crosstourer, la Fireblade del 20° compleanno, l'ultimo aggiornamento della Goldwing e un trittico di modelli gemelli ma diversi: Integra, NC700S e NC700X.
Obiettivo? Facilità di guida e prezzo ragionevole. In un mercato che cambia, Honda lancia una moto bicilindrica che punta su linee pulite, consumi ridotti e massima versatilità. Due le versioni, standard e con cambio DCT.
Motore V4, telaio perimetrale, controllo di trazione e frenata integrale: a un anno dalla presentazione del concept, arriva l’adventure sports secondo Honda. Prezzo e disponibilità non sono ancora stati comunicati
Sulla stessa "piattaforma" della NC700S Honda realizza anche la crossover NC700X, praticamente quasi gemella della Crossrunner. Di serie il C-ABS, optional il cambio sequenziale a doppia frizione DCT.
La Honda Civic 2012 intona una voce fuori dal coro con un look futuristico, tanto a livello di carrozzeria quanto nell'abitacolo. I suoi pregi principali sono un'insospettabile versatilità e un'ottima guidabilità.
Ufficiale l'arrivo della Honda Crosstourer 1200. Mostrata come prototipo all'Eicma del 2010 è ora pronta a diventare realtà. Motore V4 1200 cc telaio in alluminio e cambio DCT (in opzione) offrono un punto di vista differente nel segmento delle maxi enduro.
Il video ufficiale Honda che svela dinamicamente la nuova CBR1000RR e la sua storia ci dà lo spunto per raccontare come è cambiata la CBR in questi 20 anni. Una full immersion che ci riporta indietro con il tempo, e anche con le nostre prove.
Il New Mid diventa realtà e cambia anche nome. Per la sua nuova moto-scooter Honda rispolvera il nome Integra. Tanta tecnologia per il suo motore bicilindrico 700 che promette consumi record e sfrutta un cambio a doppia frizione di seconda generazione.
Adesso è ufficiale, la nuova Honda CBR1000RR 2012 non stravolge il progetto originario ma riceve parecchi aggiornamenti, soprattutto di ciclistica ed estetica. Anche il motore però, non è uguale a prima…
In video la Honda Civic 2012 raccontata dai nostri inviati al Salone di Francoforte 2001
Ha 10 cv in più ed emissioni sensibilmente ridotte rispetto al passato. Al salone di Francoforte ha fatto il suo debutto in società piovendo dal cielo...
Ritocchi al viso e alle emissioni per l'ibrida giapponese, che a Francoforte si presenterà rinfrescata dal restyling. La Honda Insight 2012 guadagna un muso più sportivo e un'aerodinamica più efficiente.
Il gioco al ribasso del mercato ha spinto Honda a proporre una variante ancora più economica del Pcx. Più di sostanza che d'immagine, il nuovo Honda Vision apre la porte della gamma Honda a meno di 2000 euro.