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L'ultima Porsche GT3 R nasce su base 991. Ha 500 cavalli, pesa solo 1.220 kg e monta un gigantesco alettone posteriore lungo 2 metri. Prime consegne e dicembre al prezzo di 429.000 Euro.
Un V6 turbo benzina e un motore elettrico, per 416 cv e la possibilità di marciare anche solo in elettrico. E' la Porsche Cayenne S E-Hybrid, l'ibrida SUV secondo Porsche
La Casa della P lunga ha conquistato, grazie a PZero e Scorpion Verde All Season, l'omologazione di primo equipaggiamento per la Porsche Macan
Al volante della nuova Porsche 911 Targa 4 GTS si scopre un'auto dal carattere forte. Sportiva quasi quanto l'affilatissima GT3, eppure comoda e versatile nella vita quotidiana come la "noveeundici" standard. Ecco la prova sul mitico tracciato della Targa Florio.
AAA, emozioni cercasi. E allora, meglio volare su un Jet o un giro in pista sulla Porsche 911 GT3? La scienza ci dà una risposta
Attenzione a fori di scolo della capote e ai comandi elettrici della Porsche Boxster
Verificate eventuali giochi eccessivi della carrozzeria e le parti che non corrispondono alla versione della Boxster 986 prescelta
Cosa cambia fra Porsche Boxster 986 liscia e S: restyling, aumenti di potenza e piccoli cambiamenti tecnici
Un'esperienza da provare, almeno una volta nella vita. Perché la Porsche Boxster 986 è una roadster di quelle vere, con un certo pedigree
Occhio a paraolio dell'albero motore, cuscinetto, frizione e misuratore massa-aria della Porsche Boxster 986
Le quotazioni della Porsche Boxster 986 sono molto variabili, in un range compreso tra i 6.000 (per le prime e fin troppo chilometrate 2.5) e i 25.000 delle Boxster restyling più recenti, cavallate e con pochi km
Capote (parzialmente) manuale e un 3.8 litri da 375 cv. Torna la Porsche Boxster Spyder, LA Boxster radicale
A Milano ha aperto il primo Centro Porsche Classic dedicato alle vetture storiche. La formula è semplice ma molto allettante: offrire una gamma completa di ricambi originali, interventi di riparazione e manutenzione, nonché restauri completi o parziali.
Allo stand Porsche del Salone di Ginevra 2015 la parola d'ordine è sportività. Due le protagoniste che si dividono la scena: le Porsche Cayman GT4 e 911 GT3 RS
All’85esimo Motor Show di Ginevra debutta la Porsche 911 GT3 RS serie 991: il non-plus-ultra Porsche per gli amanti del track day
Porsche Classic lancia uno stereo con sistema di navigazione per una vasta gamma di 911 delle vecchie generazioni. Questo mix tra stile del passato e vantaggi della tecnologia moderna è in vendita in Germania a 1.184 euro
Agli amanti della 991 Turbo e Turbo S è didicato il nuovo kit aerodinamico che implementa la deportanza di 18 chili alle alte velocità.
La Porsche Cayman GT4 debutterà al Salone di Ginevra. Sarà dotata di un motore sei cilindri boxer 3.8 da 385 cv, che le permetterà di scattare da 0 a 100 in 4,4 secondi. Guarda il video
Una (very) limited edition per festeggiare i 60 anni del Porsche Club of America. Ecco cos'ha di speciale la Porsche 911 GTS Club
Me la sono dovuta prendere comoda con la nuova Porsche Cayenne S-E Hybrid. Un po' con l'amaro in bocca, perchè i 416 cavalli erano allettanti. Ma così ho scoperto che...