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Paganini non ripete, Sébastien Ogier sì. E dopo aver bissato l’anno scorso il successo nel Campionato del mondo di rally insieme al navigatore Julien Ingrassia, a giorni darà l’assalto alla tripletta con la nuova Polo R WRC 2015, svelata oggi in anteprima
Stile suvcoupé, cinque posti, cuore ibrido per le famiglie americane (e non?). Al Salone di Detroit debutta Volkswagen Cross Coupé GTE concept
Al CES 2015 di Las Vegas VW porta molte novità: la Golf R Touch concept, la Connected Golf, il sistema di parcheggio a guida semi autonoma Trained Parking e un sistema di ricarica a induzione per la e-Golf
Chi non ha mai sognato di poter girare in pista con la propria auto sentendosi un vero pilota? Con Volkswagen LogBox e la sua app Race è possibile, senza svenarsi. Tempo sul giro, prestazioni del motore e tante altre info sono a portata di smartphone
La Golf è sempre la Golf e supera brillantemente il "family test". Ma 300 km con 16 euro si fanno solo con la Volkswagen Golf TGI
Da 0-100 in un battibaleno. Ma con le valigie nel baule. Volkswagen presenta a Los Angeles la Golf R Variant
Evidentemente, il 2.0 TDI biturbo della nuova Passat forte di ben 240 cv non bastava agli uomini di Wolfsburg. Che hanno annunciato l'arrivo di un 2 litri TDI da ben 272 cv.
La Volkswagen Passat 2015 bussa ai salotti bene dell'auto. Con un aspetto più importante, una struttura più moderna e una dotazione all'avanguardia se la gioca ormai ad armi pari con le rivali premium.
La settima generazione di Golf, a detta della stessa Volkswagen, offre la gamma più completa di sempre. 5 o porte, wagon, Sportswagon, e motori benzina, diesel, metano oppure ibridi e full electric.
La sesta generazione segna un grosso passo in avanti in fatto di design e tecnica. Arriva la tecnologia common rail per i motori diesel a tutto vantaggio di una sileziosità di marcia mai raggiunta prima.
Cresciuta nelle dimesioni, la quinta generazione della Golf è meno personale del modello precedente ma ancora più evoluta in fatto di sicurezza.
Nata sotto la supervisione di Hartmut Warkuß è ancora oggi per molti la Golf più bella che mai prodotta. Con lei arrivarano anche la trazione integrale Haldex e il cambio DSG a doppia frizione.
La Golf di terza generazione fu la prima a montare (dal 1992) gli airbag frontali. Con questa serie si realizzò davvero la democratizzazione della sicurezza passiva
La Golf atto secondo diventò più confortevole grazie all’ulteriore miglioramento dello spazio. Passo, carreggiata anteriore e posteriore erano stati incrementati. Arrivò l'ABS, il servosterzo e la trazione integrale
La prima Golf del 1974 è stata l'auto del cambiamento per Volkswagen. Il design originale, elaborato dal geniale Giorgetto Giugiaro incontrò subito il gusto del pubblico.
Sul palco di Parigi brillano la nuova Passat (anche ibrida plug-in), la Polo GTI, la Golf Alltrack e soprattutto l'avveniristica XL Sport concept
Un po’ a sorpresa, la Casa di Wolfsburg presenta a Parigi la Volkswagen XL Sport Concept. Udite udite: monta il motore della Ducati 1199 Panigale Superleggera da 200 cv
All’ottava generazione, anche la Passat si converte all’ibrido. La Volkswagen Passat GTE, al debutto a Parigi, raggiungerà le concessionarie nella seconda metà del 2015
Dopo quattro anni è tempo di cambiare ma non di stravolgere per la Suv di lusso di Casa Volkswagen. Nuovo design esterno e piccoli aggiornamenti agli interni. Rivisti invece in motori, ora più potenti e puliti.
Con il suo look offroad e la trazione 4Motion la Volkswagen Golf Alltrack fa da anello di congiunzione fra la Variant e la Tiguan. La vedremo al Salone di Parigi