Simone Valtieri
Nasce a Roma nell’82, cresce a Viterbo, poi torna nella città natale per laurearsi in Architettura e decidere che, fino a quel momento, è stato tutto un gioco. Le vere passioni sono i motori e il giornalismo sportivo, coltivate anche negli anni accademici attraverso collaborazioni. Nel 2013 entra a FormulaPassion.it, e in sei stagioni trascorse a seguire Formula 1 e MotoGP (anche sul campo) matura una esperienza straordinaria, un bagaglio che lo porterà a rivestire il ruolo di coordinatore della redazione. Dall’estate 2018 trova posto nella famiglia MotorBox, per continuare a seguire con passione e competenza le discipline regine del motorsport.
Rea straccia il record della pista di Aragon e scatterà in superpole davanti a Bautista e Razgatlioglu. Tanto da recriminare per Petrucci, caduto e ultimo
Martin e Bagnaia si prendono 1° e 2° posto nella sprint indiana, ma è Bezzecchi il protagonista di giornata: cade, rimonta ed è 5°! Sul podio c'è Marquez
Marco Bezzecchi tira fuori dal cilindro un giro record e dividerà la prima fila questo weekend con Martin e Bagnaia! Poker Ducati con Marini 4°
Rea è stato il più veloce nella prima sessione di libere ad Alcaniz, ma Bautista ha fatto meglio nella seconda. Ottimi i riscontri di Petrucci
Marini è il primo di tre italiani che avanzano alle Q2 dopo il turno di prequalifiche. Con lui Bezzecchi e Bagnaia. Dentro anche Martin, Marquez e Quartararo
È il momento di conoscere i segreti del Buddh International Circuit ! Scopriamo come si guida (e si frena!) a Greater Noida grazie ai dati Brembo
La prima sessione di libere sulla pista di Greater Noida si chiude con il miglior tempo della Ducati di Bezzecchi, davanti a Marquez (Honda) e Binder (KTM)
Dopo l'ingaggio di Toprak Razgatlioglu, la BMW ha confermato Van der Mark nel team ufficiale, mentre Redding raggiunge Gerloff nel team Bonovo
Il team Red Bull Racing può laurearsi campione del mondo costruttori per la sesta volta nella storia già in Giappone. Ecco le combinazioni
È ora di conoscere i segreti del circuito di Suzuka! Scopriamo come si guida e si frena sul tracciato giapponese grazie ai dati Brembo