Salvo Sardina
Nato a Palermo nel 1988, sin da bambino manifesta una sconfinata passione per le corse automobilistiche. Nel 2012 inizia a raccontarle su FormulaPassion.it, fino a diventare coordinatore della redazione. Non perde un Gran Premio da quando ne ha memoria: nel Gp d’Italia 2015 a Monza è tra i più giovani accreditati nel paddock. Giornalista dallo stesso anno, passa a MotorBox nel febbraio del 2019 per seguire da inviato Formula 1 e Formula E. Nel frattempo si laurea anche in giurisprudenza: dice sempre che non c’entra niente, ma che fa curriculum. In redazione minaccia di morte chiunque si sieda a quello che considera il suo posto.
Il curioso esperimento della Scuderia AlphaTauri in un giorno di pioggia a Misano è tutto da vedere: ecco come muove i piedi un vero pilota all'interno di un abitacolo di Formula 1
Episodio 2 della stagione 4 di RadioBox, il podcast sul motorsport su Facebook, YouTube e Twitch: il commento dei test di Barcellona con i nostri inviati al Circuit de Catalunya, in diretta dalle 19.00
Secondo il Daily Mail, il campione del mondo F1 avrebbe firmato un accordo da record per restare a Milton Keynes fino alla soglia dei 30 anni, diventando uno dei Paperoni più pagati dello sport
I test precampionato F1 di Barcellona non ci hanno dato grosse indicazioni prestazionali, ma hanno senza ombra di dubbio dato il via al Mondiale della pretattica. E, aspettando il GP Bahrain, è adesso Binotto a contrattaccare
Tutte le novità e le conferme del mondiale Formula 1 2022: numeri di gara, piloti e team in griglia di partenza al via del campionato
Raggiunto l'obiettivo podio con Renault, l'italo-australiano ha centrato la vittoria dopo il passaggio sulla McLaren-Mercedes. Ma la concorrenza interna di Norris è agguerrita e il feeling non è mai sbocciato...
Dopo la chiusura della deludente parentesi in Ferrari, Seb prova a rilanciare la propria carriera con l'Aston Martin Racing ma le prestazioni della macchina sono nettamente al di sotto delle attese
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