Marco Borgo
Tutto ciò che corre in pista e non è F1 è il suo pane. Alla calma piatta di un lavoro in un azienda di mobili (quella che ha arredato McLaren, Ferrari e Renault F1) alterna fine settimana da cronista sportivo. 3.200 articoli su Formulapassion.it ne hanno fatto un giornalista iscritto all’albo portandolo in pista fino ad Indianapolis. Ha messo piede in ogni paddock: al suo appello mancano solo Nascar ed IMSA (per ovvie ragioni geografiche). Nella vita di tutti i giorni vive l’endurance a modo suo preparando la ‘sua’ 24 ore di Le Mans: la prima maratona.
La vettura prodotta da Oreca scenderà in pista nel 2023
Il neozelandese ricuce sul leader Power, poi McLaughlin e Palou
Termina la collaborazione storica con il marchio tedesco e le sue GT3
Rivedi il tredicesimo round stagionale della serie americana
Il successo dell'italiano con i compagni Gounon e Juncadella, terza la Ferrari Iron Lynx
L'australiano è terzo dietro al giovane Lundgaard
In occasione della 24 ore di Spa i due marchi hanno presentato i nuovi modelli che gareggeranno dal 2023
Il programma sportivo inizierà a gennaio nell'IMSA con la 24 ore di Daytona
Il messicano batte Power e Newgarden. Lo statunitense accusa un malore dopo il crash contro il muro
L'ex bi-campione è stato imprendibile sul piccolo ovale di Newton