Marco Borgo
Tutto ciò che corre in pista e non è F1 è il suo pane. Alla calma piatta di un lavoro in un azienda di mobili (quella che ha arredato McLaren, Ferrari e Renault F1) alterna fine settimana da cronista sportivo. 3.200 articoli su Formulapassion.it ne hanno fatto un giornalista iscritto all’albo portandolo in pista fino ad Indianapolis. Ha messo piede in ogni paddock: al suo appello mancano solo Nascar ed IMSA (per ovvie ragioni geografiche). Nella vita di tutti i giorni vive l’endurance a modo suo preparando la ‘sua’ 24 ore di Le Mans: la prima maratona.
Interventi ad aerodinamica e motore per migliorare l'Hypercar in vista dello scontro con i nuovi costruttori
L'attesissima Ferrari Hypercar per il Mondiale endurance prosegue il lavoro in vista del debutto del 17 marzo alla 1000 Miglia di Sebring
Sei tappe sulle piste italiane per dodici gare emozionanti
Il brasiliano gareggerà per l'ultima volta nella prossima 500 miglia
Edizione del centenario per la 24h di Le Mans. Confermata Monza, entra Portimao: il calendario ufficiale del mondiale endurance 2023
L'inglese correrà la classica di fine maggio sulla quarta monoposto
Annata di preparazione in vista del programma Hypercar del 2024
Sulla seconda vettura Caldarelli con Ugran e Viscaal
Terzo successo Acura con la vettura nr 60 a precedere nuovamente il team di Wayne Taylor. Fotofinish in classe LMP2, Mercedes e Aston tra le GT