Giorgio Sala
Nato a Milano nel 1995, Giorgio cresce e vive a due passi dall’Autodromo di Monza, dove l’amore per i motori e il motorsport non potevano che decollare. Dopo gli studi in Scienze Bancarie in Cattolica e un'esperienza come collaboratore assicurativo cambia vita, dedicandosi anima e corpo alle due come alle quattro ruote. E dopo diversi anni tra le riviste di auto e moto più autorevoli in circolazione, a inizio 2020 arriva a MotorBox. Ha un debole per tutto quello che è british: dalla sua Triumph al suo amatissimo Bulldog, fino al suo (discutibile) humour.
Dalle nuovissime Tourance Next 2 alle misure da enduro stradali per le M9RR fino alle tassellate 6 Days Extreme e MC360
La famiglia Panigale V4 è Euro5, con le "maxi" (ma non la R) che si aggiornano nell'elettronica. Esordio per la Panigale V4 SP
Non si chiamerà "700" ma semplicemente 7: la nuova Tracer Euro5 diventa GT ed è pronta all'avventura. Com'è fatta e quanto costa
L'apprezzatissima Peugeot 308 si aggiorna sul fronte tecnologico. Ecco la prova della Station Wagon con motore diesel
Strada, fuoristrada... o tuttofare? La TRK 502 X, regina del mercato, sfida la CB500X Euro5 e la novità del segmento, la 390 Adventure
75 esemplari disponibili per 75 ore: la MV Agusta Superveloce 75 Anniversario si presenta con una bellissima livrea tricolore.
Era stata pizzicata su strada dopo che i rumors relativi alla KB4 si erano intensificati. Ora Bimota ne ufficializza l'arrivo
Addio a Cafè Racer e Full Throttle, al loro posto la nuova Scrambler Nightshift. Aggiornate la Icon, Desert Sled e le 1100 Pro
Sospensioni più raffinate, un'estetica sportiva e un comparto tecnico prelevata dalla nuova naked Yamaha: ecco la nuova MT-09 SP
Tutto pronto in casa Triumph per l'arrivo della Tiger 850 Sport, una versione più stradale che affiancherà le 900 Rally e GT