IN ARRIVO La nuova Bimota KB4 sarebbe dovuta arrivare quest'estate, ma a causa della situazione creata dall'emergenza di Covid-19 l'arrivo della nuova supersportiva italo riminese è stata rimandata. Dopotutto, la moto è già praticamente nelle fasi finali dello sviluppo: basti vedere le foto spia scattate in primavera (tutta cammuffata). Dalla Casa acquisita da Kawasaki al 49,9% è alle fasi finali della preparazione della KB4 che arriverà a marzo 2021. Entro quella data Bimota dovrebbe annunciare la produzione dei primi 20 modelli destinati per il mercato britannico.
COSA ASPETTARCI La Bimota KB4 attinge a pieni mani dall'ottima base tecnica offerta da Kawasaki. Il motore sarà quasi sicuramente quello della Ninja 1000SX Euro5, da 1.043 cc e capace di 140 CV, e sarà incastonato in un telaio a traliccio realizzato appositamente per lei. Le carene e le sovrastrutture (il cui look si rifà alla KB1) saranno dominate dalla fibra di carbonio, mentre l'elettronica sarà quella collaudata di Kawasaki: piattaforma IMU a sei assi, controllo di trazione, anti impennata, quickshifter bidirezionale, ride-by-wire e (forse) anche il cruise control. L'obiettivo sarà quello di creare una supersportiva 1000 dalle dimensioni compatte, e che possa regalare una dinamica di guida simile a quella di un 600. Ci riuscirà?
Nato a Milano nel 1995, Giorgio cresce e vive a due passi dall’Autodromo di Monza, dove l’amore per i motori e il motorsport non potevano che decollare. Dopo gli studi in Scienze Bancarie in Cattolica e un'esperienza come collaboratore assicurativo cambia vita, dedicandosi anima e corpo alle due come alle quattro ruote. E dopo diversi anni tra le riviste di auto e moto più autorevoli in circolazione, a inizio 2020 arriva a MotorBox. Ha un debole per tutto quello che è british: dalla sua Triumph al suo amatissimo Bulldog, fino al suo (discutibile) humour.
