Giorgio Sala
Nato a Milano nel 1995, Giorgio cresce e vive a due passi dall’Autodromo di Monza, dove l’amore per i motori e il motorsport non potevano che decollare. Dopo gli studi in Scienze Bancarie in Cattolica e un'esperienza come collaboratore assicurativo cambia vita, dedicandosi anima e corpo alle due come alle quattro ruote. E dopo diversi anni tra le riviste di auto e moto più autorevoli in circolazione, a inizio 2020 arriva a MotorBox. Ha un debole per tutto quello che è british: dalla sua Triumph al suo amatissimo Bulldog, fino al suo (discutibile) humour.
Dal 6% al 56% di dazi per le Harley-Davidson importante in Unione Europea dal 1 gugno 2021. Da Milwaukee parte il ricorso, ma...
Il Tutor di Via Guido Rossa, a Genova, è stato distrutto da un ordigno esplosivo. Oltre alla Polizia Locale, sul posto anche la Scientifica
La giacca traforata LS2 Riva è la compagna ideale per combattere il caldo torrido, ma in completa sicurezza. Taglie e prezzo
Dall’oriente arriva una cruiser di media cilindrata: Benda Motorcycles BD300 Sporty verrà distrubuita da Zerotrenta Garage
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La "prova del nove" per le elettriche è arrivata. Consumi, costi di ricarica e autonomia della VW ID.3 nel nostro circuito: il "MotorRing"
Abbiamo toccato con mano la prima supercar ibrida plug in di serie. La McLaren Artura ricorda - e sostituisce - la 570 S, ma è tutta nuova
Per celebrare l'apertura del primo store ufficiale a Londra, MV Agusta ha realizzato la London Special: una one off della Dragster 800 RR
I 500 esemplari della KTM Super Duke 1290 RR sono andati letteralmente a ruba dopo poco meno di un'ora