Alessandro Perelli
Auto o moto, per lui non fa alcuna differenza: adora entrambe. Una vita spesa a Motociclismo ed Automobilismo, Alessandro passa dalle due alle quattro ruote con disinvoltura disarmante. La sua esperienza come tester di motociclette ne fa un punto di riferimento tecnico. Ma quando è il momento di scrivere, sa come rivolgersi anche alla casalinga di Voghera. Cresciuto nell’esempio del padre e maturato a suon di ginocchia grattugiate da cadute in moto, trascorre il tempo libero con la moglie Sara e i figli Federico e Niccolò, ai quali non perde occasione di insegnare la sacra filosofia dei motori e dello sport.
Dalla supercar di Maranello nasce in Svizzera un modello esclusivo, commissionato da un collezionista, oggi pronto per una nuova offerta
Lo specialista americano elabora la due porte d'epoca di Stoccarda, che diventa un esemplare unico con motore V8, telaio su misura e prezzo di 500.000 dollari
Gli specialisti di Canepa presentano la loro interpretazione della sportiva tedesca: refitting completo, dettagli di pregio e aggiornamenti tecnici per un esemplare esclusivo e... costoso
La nuova supercar di Affalterbach punta alle prestazioni delle 911, ma i clienti AMG la confrontano davvero, oppure sono ispirati da altri modelli come il SUV della Stella?
La casa di Maranello pubblica un video della sua prima sportiva elettrica, che si scorge nell'oscurità: la BEV italiana avrà quasi 1.000 CV, batteria da 122 kWh e autonomia di 530 km
La prossima sportiva francese sarà 100% a batterie e basata sulla piattaforma APP, ma potrebbe arrivare anche una versione con motore endotermico, l'architettura lo consente
Una rarissima variante a cielo aperto del 2023, con appena 1.095 km, torna all'asta con rilanci che superano già i 2,1 milioni di dollari
Il nuovo pneumatico introduce mescola evoluta, battistrada direzionale e struttura innovativa per garantire il massimo delle prestazioni tutto l’anno
Lo sport utility a batterie si inserisce tra le due versioni già esistenti: potenza massima di 666 CV, ricarica a 400 kW e dettagli esclusivi firmati Porsche Exclusive Manufaktur
A Zuffenhausen valuterebbero la fusione dei due modelli per ridurre i costi e gestire insieme motore a combustione e BEV. Il rendering creato dall'IA può essere un inizio?