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TRIS ITALIANO! Nella terza sessione di prove libere del Gran Premio del Qatar, al Losail International Circuit, non tutti sono riusciti a migliorare la propria prestazione rispetto alle FP2 di ieri, ma tra chi ce l'ha fatta spiccano i due ducatisti Enea Bastianini e ''Pecco'' Bagnaia, che con, rispettivamente, il quinto e l'ottavo tempo della classifica combinata (il primo e il terzo di questa mattina), hanno arpionato una posizione buona per andare diretti in Q2, il segmento decisivo delle qualifiche di questo pomeriggio, aggiungendosi a Franco Morbidelli. Enea avrebbe potuto fare anche meglio, raccogliendo il primo tempo assoluto di tutte e tre le sessioni, ma un'uscita di un pelo larga sul triangolo verde alla fine del cordolo all'ultima curva ha portato alla cancellazione del suo tempo (un ottimo 1.53'3) e lo ha costretto a un secondo, decisivo, tentativo due giri dopo.
The World Champion is OUT of Q2! ⚔️@Bestia23 pinches it in the last seconds! 💨#QatarGP 🇶🇦 pic.twitter.com/wNU38l0reO
— MotoGP™🏁 (@MotoGP) March 5, 2022
ESCLUSO IMPORTANTE Rispetto a ieri ha migliorato anche Pol Espargarò con la Honda, che con il suo tempo era comunque già dentro alla top ten. Sono dunque Rins, Marquez, Mir, Martin (tutti con il tempo di ieri), Bastianini, Pol Espargarò, Morbidelli (caduto questa mattina senza conseguenze), Bagnaia, Miller e Aleix Espargarò i dieci qualificati alla Q2. Dovrà passare invece per le forche caudine della Q1 il campione del mondo in carica Fabio Quartararo, molto irritato dalla scarsa potenza in rettilineo della Yamaha, e che per una manciata di millesimi non è riuscito a migliorare posizione e prestazione di ieri. Fuori sono rimasti anche Binder e Zarco, nonostante un miglioramento cronometrico rispetto alle FP2, mentre non si è migliorato Andrea Dovizioso, 16°. Nella Q1 delle 16 troveremo anche Luca Marini (19°), Marco Bezzecchi (21°) e Fabio Di Giannantonio (22°).
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Nasce a Roma nell’82, cresce a Viterbo, poi torna nella città natale per laurearsi in Architettura e decidere che, fino a quel momento, è stato tutto un gioco. Le vere passioni sono i motori e il giornalismo sportivo, coltivate anche negli anni accademici attraverso collaborazioni. Nel 2013 entra a FormulaPassion.it, e in sei stagioni trascorse a seguire Formula 1 e MotoGP (anche sul campo) matura una esperienza straordinaria, un bagaglio che lo porterà a rivestire il ruolo di coordinatore della redazione. Dall’estate 2018 trova posto nella famiglia MotorBox, per continuare a seguire con passione e competenza le discipline regine del motorsport.