Prezzi e quotazioni usato Scarabeo Scarabeo 50(MY 2014)

Scarabeo Scarabeo 50

Con le ruote alte e il suo design tondeggiante, lo Scarabeo è una vera e propria icona di stile. Da sfoggiare in centro, anche nel quadrilatero della moda.

MY 2014 A partire da 2.120 €
Scheda tecnica
Marca / ModelloScarabeo Scarabeo 50
Prezzi a partire da: 2.120 €
Omologazione: Euro3
Valutazione Media:
PRO

Immagine Guidare Scarabeo è sinonimo di classe a basso prezzo. Sia che siate maschietti, sia che siate rider donne

Agilità Ruote alte il giusto per favorire i cambi di direzione, e assicurare stabilità sul dritto. In città è capace di manovre da funambolo

CONTRO

Sottosella Non è previsto un vano e la sua assenza si fa sentire, ecco perché il 100 è offerto col bauletto posteriore

Freni Al posteriore c'è il classico tamburo: d'accordo che si usa di più l'anteriore, ma la frenata combinata non è al top

Quale versione scegliere

Il 4 tempi costa qualcosa in più del 2 tempi, ma è più fruibile ed ecologico.

Quale colore scegliere

Bianco Cult con sella nera. Altrimenti, Blu Oceano e sella beige. Bingo.

Quotazioni Scarabeo 50
Modello 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012
- - 1.400 1.400 1.300 1.200 - -
- - 1.400 1.300 1.200 1.200 - -
- - 1.500 1.400 1.400 1.300 - -
Com'è la Scarabeo 50/100?

Sin dal suo esordio, lo Scarabeo è subito entrato a far parte degli “instant classic”, un prodotto unico nel suo genere che si è saputo rinnovare senza perdere la sua identità originaria. Personalità forte, tanto da guadagnare la dignità di brand a parte, separato dalla marca madre Aprilia. Il nuovo Scarabeo 50 4T ha di recente guadagnato lo stesso restyling estetico degli altri due modelli di taglia small, ma si caratterizza per la comoda sella sdoppiata. 

Come va la Scarabeo 50/100?

Il classico scooter da città, lo Scarabeo: ruote alte e sezione stretta ne fanno un aggressivo urban fighter, capace di sgusciare via come un'anguilla dagli imbottigliamenti anche più tosti. Il nuovo monocilindrico a 4 tempi è potente e raffinato e consente spunti al semaforo piuttosto brillanti. Per una guida sportiveggiante, a cavalcioni di un mezzo che privilegia comunque l'immagine. Si rimpiange la mancanza del vano sottosella.

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