Prove su strada moto, video e Saloni. Listini e quotazioni usato | Pagina 737

La Casa varesina rompe gli indugi e presenta per prima i suoi modelli 2010. Si aggiorna l'estetica ancor più avvincente e migliorano motori e ciclistiche. Nella gamma enduro debutta il motore piccolo.

500.000 esemplari dal 1981 ad oggi. La GS festeggia questo importante traguardo con un allestimento speciale disponibile a richiesta e in serie limitata.

Cresce di cilindrata il bicilindrico Honda. In Giappone l' Honda SW-T è ora disponibile anche con motore 600.

La precedente versione aveva un motore 1200, cavalli a volontà e uno spirito ribelle lungo tutte le linee del proprio design. Oggi BMW sposta ancora l'asticella aggiungendo cilindrata, cavalli, coppia ad ogni regime e raffinate soluzioni elettroniche. La K1300 R costa 14.850 euro; quanto basta per assicurarsi una bella manciata ...

Spies X2 e il campionato si riapre, non tanto per la vittoria (scontata) dell'americano, quanto per un Haga mai così sottotono nel 2009. Così la Ducati si aggrappa a Fabrizio. Aprilia abbaia ma non è ancora pronta per mordere, bene le Honda. Tardozzi polemico, ma perchè?

Rossi scende dal trono del Mugello, il "golpe" riesce a Stoner e Lorenzo, proprio quelli che lui avrebbe voluto (dovuto) mettere dietro. Gara confusa, tanti sorpassi e spazio per tanti protagonisti. Pedrosa è out, il mondiale adesso è affare a tre.

Dopo il successo della V7 Classic, ora è la volta della sua variante addizionata alla caffeina. Ha i mezzi manubri e la sella monoposto, ma non vuole essere una sportiva.

Pronto ad arrivare sul mercato il ruota alta Garelli. Due motorizzazioni, dotazione completa e prezzi interessanti per essere protagonista su un mercato molto combattuto.

Parte il custom seat program, il programma di personalizzazione delle selle Harley-Davidson.

Look da "grande", tecnologia di alto livello e un motore ai vertici della categoria, così Derbi punta a conquistare i giovani appassionati di Off road. Declinata in due versioni, motard ed enduro è una moto davvero pronta a tutto.

Qual è la moto ideale? Una risposta difficile, per molti è quella che fa sognare, che compri con gli occhi, assolutamente inutile ma bella. Per altri è soprattutto un mezzo di servizio, che ci deve accompagnare nell'utilizzo quotidiano, portarci in vacanza essere insomma qualcosa che sia il più poliedrico possibile. ...

A FAVORE: buon bilanciamento generale, look azzeccato CONTRO: manca la sesta marcia, motore sottotono rispetto alle concorrenti

A FAVORE: motore perfetto, rapporto qualità prezzo CONTRO: design ormai datato, peso un po' elevato

A FAVORE: motore potente ed elastico, guida facile CONTRO: estetica poco avvincente, un solo disco anteriore, poca protezione

Per molti rappresenta un sogno inarrivabile ma la Casa di Schiranna è convinta che, passo dopo passo, la distanza fra sogno e realtà si possa colmare. Ecco dunque due proposte di finanziamento per acquistare in pillole la reginetta della gamma MV.

Nuove misure per il Pneumatico anglo nipponico che adesso può equipaggiare anche le maxi enduro.

La Casa di Martorellas rilancia nel settore delle sportive 125 con una GPR completamente rinnovata nel look e nella tecnica. La GPR è una sportiva vera, con una ciclistica valida e un motore 4T di carattere con cui ci si può divertire anche su una pista vera. Provare per credere...

La Casa taiwanese completa la sua gamma con lo scooter classico, disegnato dall'italiano Massimo Zamboni. Nuovo prodotto, stessa filosofia: aggredire il mercato con un buon rapporto qualità prezzo. E in estate arriverà anche il cinquantino 2T.

Mille chilometri in due giorni per scoprire che la media dei tre diapason è ben più di una entry level o di una moto "intelligente" vorrei-ma-non-posso. A suo agio nel misto come in città, non sfigura nemmeno in autostrada.

Ducati 1 e 2. Due doppiette che mettono (quasi) la parola fine al campionato. Haga domina Fabrizio lo insegue, Spies prima soffre poi si ritira per il cedimento del rinvio del cambio. Dal Sud Africa il campionato prende una strada ben precisa, che porta a Borgo Panigale.

Fondo insidioso, cambi di moto, cadute eccellenti e ritorni clamorosi. A Le Mans è successo proprio di tutto, una gara incredibile che consegna al campionato un Lorenzo più in palla che mai, un Melandri rinato e un Pedrosa mai così cattivo. Classifica cortissima, il campionato promette bene.

Migliorano le dotazioni del low cost più amato dagli italiani che cambia anche la taratura delle sospensioni. Per il Kymco Agility 16 2009 più contenuti ma il prezzo non cambia.

Nasce la XR1200 trophy replica, la moto più racing di Harley

Dopo la TNT anche la Crossover di Pesaro sposa la filosofia del donwnsizing e arriva sul mercato con il nuovo motore 899 cc. Una moto più gestibile ma comunque sportiva e di gran carattere. Il prezzo è sotto i 10.000 €