Vedere una maxi sportiva con motore a combustione sul podio di un concorso di design internazionale non è cosa di tutti i giorni. Eppure la Norton Manx R è riuscita a strappare la medaglia di bronzo nella categoria Automotive and Transportation agli International Design Excellence Awards (IDEA) 2026.
Un risultato affatto scontato per una moto dalle linee decise, capaci di dividere il pubblico, e che segna un piccolo primato: prima d'ora nessuna superbike endotermica era mai arrivata a conquistare un riconoscimento così prestigioso, mentre le rarissime moto di serie premiate in passato risalgono a oltre vent'anni fa (e non erano supersportive).
Meno fronzoli, più sostanza
Negli ultimi tempi gli apprezzamenti legati allo stile avevano premiato quasi esclusivamente prototipi avveniristici o proposte legate alla mobilità elettrica. La Manx R dimostra invece che un modello di serie a benzina può ancora dire la sua nei concorsi internazionali. Invece di cedere alla tendenza di sovraccaricare le forme con spigoli accentuati e dettagli complessi, la casa britannica ha scelto la strada del rigore e della pulizia visiva.
A spiegare la filosofia del progetto è Simon Skinner, responsabile del design di Norton Motorcycles: “La Manx R è nata per mettere in discussione l'aspetto e le sensazioni offerte da una superbike moderna. Volevamo allontanarci dal rumore visivo per creare qualcosa di più essenziale, lavorato con cura e visceralmente connesso a chi guida. Ogni superficie, componente a vista e dettaglio ha dovuto meritarsi il proprio posto. Vincere un premio IDEA è motivo di orgoglio per tutto il team perché riconosce la profondità del pensiero stilistico che c'è dietro alla moto, non soltanto l'oggetto finito”.
L'eredità del marchio e la proporzione delle forme
Il linguaggio stilistico pensato per la rinascita dello storico marchio inglese non punta all'impatto artificiale, ma cerca di valorizzare la presenza su strada, la drammaticità delle forme e l'equilibrio delle proporzioni.
Sull'importanza del premio si è espresso anche Gerry McGovern, Chief Creative Advisor di Norton: “Fin dall'inizio, l'ambizione per il rilancio del marchio era creare una direzione stilistica moderna, capace di emozionare e all'altezza di un'eredità straordinaria. La Manx R dimostra che le moto, proprio come le auto, possono diventare oggetti di desiderio attraverso le proporzioni, l'impostazione e la cura dei dettagli. Vedere questo lavoro riconosciuto da una giuria internazionale di designer rappresenta un endorsement fondamentale per la strada che abbiamo deciso di intraprendere”.
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| Allestimento | CV / Kw | Prezzo |
|---|---|---|
| Manx R | 206 / 151 | 23.250 € |
| Manx R Apex | 206 / 151 | 29.750 € |
| Manx R Signature | 206 / 151 | 43.750 € |
Per ulteriori informazioni su listino prezzi, caratteristiche e dotazioni della Norton Manx R visita la pagina della scheda di listino.
Scheda, prezzi e dotazioni Norton Manx R
Giornalista dal ’97, nella sua carriera Emanuele si è occupato di motori a 360 gradi, svolgendo anche il ruolo di tecnico e pilota collaudatore per Maserati e Alfa Romeo. Di MotorBox è l’anziano, il riferimento per tutti e non solo mentre siede alla scrivania: se un collega sta poltrendo, se ne accorge anche mentre è impegnato in una prova in pista a centinaia di chilometri. Ama le auto ma adora le moto, e in fatto di tecnologia è sempre un passo avanti. Proprio come a tavola: quantità e qualità.
