Kawasaki Z650 S 2026 - La nuda entry level di Akashi evolve nella direzione della grinta, della cura delle finiture e della dotazione tecnologica, attenta a non perdere le apprezzate doti di accessibilità e facilità di guida che, da sempre, la caratterizzano. Nuova moto o evoluzione delle versione precedente (che per il momento rimane a listino) è difficile stabilirlo: la base tecnica di telaio, forcellone, sospensioni, freni e motore è quella collaudata e conosciuta, ma la lista delle novità è lunga e interessante.
Z650 S 2026, design ed ergonomia rinnovati
La Z650 S 2026 presenta un’ergonomia rivista rispetto al passato. Le pedane sono state riposizionate, il nuovo manubrio “fat-type” garantisce una posizione più naturale e le selle sono state completamente ridisegnate. Quella del pilota è sagomata diversamente rispetto a quella della Z650 standard, ed è più alta di 15 mm. Quella del passeggero è più comoda: +20 mm in larghezza e +10 mm di imbottitura. Sono inoltre disponibili due varianti opzionali: la sella Style e la sella ErgoFit ribassata di 20 mm.
Le nuove sovrastrutture sono più voluminose e grintose nel look, che appare più vicino a quello della sorella Z900. Il nuovo gruppo ottico anteriore full LED prevede un doppio proiettore superiore per gli anabbaglianti e un singolo proiettore inferiore per gli abbaglianti. Anche frecce e faro posteriore sono a LED. La nuova ''coda'' e dettagli quali la cover radiatore in alluminio enfatizzano l'aspetto deciso.
Z650 S 2026, tecnologia e strumentazione: nuova strumentazione TFT di 4,3''
Il nuovo display TFT a colori da 4,3” adatta automaticamente la luminosità in base alla luce ambiente e offre la possibilità di scegliere tra due varianti grafiche, una con contagiri a barre e una con contagiri esagonale. Prsente la connettività per interfacciarsi con l'app Rideology che permette di connettere la moto allo smartphone e accedere a numerose funzioni.
Z650 S 2026, motore e prestazioni: messa a punto ottimizzata per la ''schiena''
Il noto bicilindrico parallelo di 649 cc mantiene la sua messa a punto caratterizzata da un'erogazione pronta e corposa, soprattutto ai bassi e medi regimi. È abbinato di serie al controllo di trazione. L’erogazione è stata ottimizzata per privilegiare la coppia erogata ai medi regimi. La frizione assistita e antisaltellamento garantisce un'azionamento ''morbido'' della leva al manubrio e fluidità di marcia anche nelle scalate meno gentili, mentre una specifica copertura della ventola del radiatore dirige l’aria calda verso il basso, migliorando il comfort per il pilota nelle giornate torride. Tra gli accessori è disponibile il cambio elettronico.
Z650 S 2026, ciclistica e componentistica: arriva un nuovo ABS
Confermati componenti quali il telaio a traliccio di tubi in acciaio (pesa 15 kg), l’impianto frenante (doppio disco anteriore di 300 mm, disco posteriore di 220 mm), le sospensioni. C'è però un ABS Continental di nuova generazione.
Z650 S 2026, accessori e colorazioni
Completa la gamma di accessori sviluppata per la nuova Zeta, che include, tra gli altri: coprisella passeggero in tinta, soluzioni per il trasporto bagagli e una presa USB-C integrata nella parte anteriore. Le varianti grafiche disponibili sono:
- Ebony / Metallic Carbon Gray
- Candy Lime Green / Metallic Carbon Gray
- Metallic Matte Graphenesteel Gray / Metallic Flat Spark Black
