Renault svela al Gp di Francia le nuove Clio per le competizioni
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Renault svela al Gp di Francia le nuove Clio per le competizioni


Avatar di Salvo Sardina , il 25/06/19

2 anni fa - Nella tappa del Clio Cup Open, buona prova di Felice Jelmini

Al Paul Ricard si è anche corsa la tappa del Clio Cup Open, buona prova di Jelmini. Le nuove Clio Cup, Rally e Rx pronte per il 2020

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NUOVA CLIO La Renault ha approfittato del fine settimana del Gran Premio di Formula 1 in Francia per presentare al pubblico le nuove Clio Sport Racing che saranno impegnate nei monomarca nazionali e internazionali della prossima stagione. Derivate dalla nuova Clio R.S. Line, i nuovi modelli Clio Cup, Clio Rally e Clio Rx sono auto da corsa direttamente progettate per le rispettive categorie. Presente anche un kit di conversione che consentirà di saltare da una specialità all’altra senza dover per forza cambiare la vettura.

ARRIVA NEL 2020 La presentazione delle nuove Clio per le competizioni segue ovviamente a ruota quella della berlina compatta di grande successo, avvenuta nelle scorse settimane in Portogallo. Il debutto vero e proprio avverrà dopo l’estate, mentre la commercializzazione partirà da ottobre in modo da consentire ai clienti di essere regolarmente in pista nei campionati 2020.

CLIO CUP OPEN Il fine settimana del Paul Picard ha visto in pista anche alcuni protagonisti della Clio Cup Italia nel torneo Open, appuntamento che ha visto al via i migliori piloti dei monomarca nazionali. Ben 44 piloti al via, con il nostro Felice Jelmini – fino a questo momento dominatore della stagione – in grado di portare la vettura del team Composit Motorsport per due volte in seconda fila in qualifica e sul terzo gradino del podio in Gara-2. Il campionato italiano torna in pista a Misano nel weekend del prossimo 14 luglio.

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SCHEDA TECNICA

•      Telaio
Base: Clio RS Line
Carrozzeria: Monoscocca in acciaio saldata dotata di roll-bar a gabbia
Assale anteriore: Pseudo McPherson
Assale posteriore: Assale ad H
Sospensioni: Ammortizzatori non regolabili Bos Suspension

•      Motore
Tipo: 1.3 TCe Renault – 4 cilindri – 16 valvole
Turbocompressore: Garrett
Raffreddamento: derivato di serie
Alimentazione: a iniezione diretta
Potenza: 170 - 180 cv, conforme alla normativa
Coppia: 280 - 320 Nm, conforme alla normativa
Regime massimo: 6500 giri/min
Elettronica: Life Racing
Carburante: SP98

•      Dimensioni
Lunghezza – larghezza – altezza (mm): 4050 – 1988 – 1400
Carreggiata anteriore/posteriore (mm): 1500 – 1490
Passo (mm): 2579
Peso a vuoto: conforme alla normativa

•      Trasmissione
Trasmissione Sadev sequenziale 5 rapporti + retromarcia 
Selettore sul pianale con sblocco elettrico MAR
Differenziale a slittamento limitato tipo ZF
Frizione: Sachs

•      Ruote
Ruote: 6x15 (Terra), 6.5x16 (Asfalto), 7x17 (Cup)
Pneumatici: Michelin
Freno anteriore: conforme alla normativa
Freno posteriore: conforme alla normativa
Freno a mano idraulico

•      Altro
Serbatoio FT3 omologato FIA


Pubblicato da Salvo Sardina, 25/06/2019
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