Novità e prove su strada auto Mazda | Pagina 27

Per nulla appagata di aver lanciato nel 2003 la 2, la 3 e la RX-8, la Mazda continua a sfornare novità a raffica. Al Salone di Detroit è protagonista una debuttante simpatica e grintosa: la MX-Micro Sport.

Tradizione rispettata: dopo la numero due, ecco la Mazda numero tre. Mazda3: Compatta, ma non troppo. Sportiva, ma senza esagerare. Bella nelle forme e con una qualità sorprendente se confrontata al prezzo.

Si chiamerà Axela in Giappone, Mazda3 qui da noi. Un solo numero per l'ultima creatura del marchio nippo-americano, una cinque porte che punta a scombinare gli equilibri nel segmento a cui appartengono Audi A3, Peugeot 307, VW Golf o Fiat Stilo, solo per citarne alcune. Il debutto al salone di ...

È una creatura giapponese ma, in realtà, è uno spicchio di Stati Uniti. La Tribute è decisamente pensata più per i 52 stati d'oltreoceano che per la vecchia Europa, seguendo l'onda inarrestabile della SUV mania americana.

Rinfrescatina al look per la spiderina giapponese: sette allestimenti differenti in edizione limitata e nunerata. Per soddisfare il bisogno di sentirsi diversi, anche in auto.

Piccola ma con carattere. È l'immagine che Mazda cerca per la 2, ultima arrivata nella difficile arena delle utilitarie. Le armi con cui combattere? Prezzo interessante, spazio interno e comfort di marcia.

Si allunga la 6. Dopo il recente lancio della versione berlina, Mazda presenta il modello familiare della nuova ammiraglia. La si vedrà dal vivo al salone di Parigi e da lì a pochi giorni, farà la sua comparsa anche dal concessionario sotto casa. Affusolata, sportiva, funzionale.

La controllata Ford si riserva una novità tutta europea per il Salone di Parigi: la prima creatura di Casa ad essere prodotta interamente nel vecchio continente. Mazda2 si chiama, e non più Demio, che va a sostituire. A partire dai primi del 2003 verrà prodotta in quel di Valencia, Spagna. ...

La controllata Ford va a caccia di giovani giapponesi con una nuova Demio che strizza gli occhi anche agli europei. E per combattere la crisi lancia la formula "3-cars-from-1". Tranquilli, nessun regalo, solo una trovata di marketing.

MPV, ovvero lo spazio secondo Mazda. La mega monovolume giapponese si dà una rinfrescatina al look ma soprattutto cambia cuore con due nuove motorizzazioni, moderne ed efficienti, tra cui il common rail che mancava.

Nata sulla base delle precedenti RX-Evolv (Motor Show di Tokyo del 1999) e della concept-car vista a Detroit lo scorso gennaio, la RX-8 che Mazda rivela al salone di Ginevra sarà il modello che andrà in produzione nel 2003.

Si è presentata in veste di "Atenza" all'ultimo Salone di Tokyo, lo scorso novembre, contornata ancora da qualche spolvero di esercizio di stile. Ora, a Ginevra, si presenta in versione definitiva, pronta alla strada dove sarà attesa a partire dalla seconda metà del 2002. Con un nome che è un ...