Novità e prove su strada auto Mazda | Pagina 25

Dopo la 6, la Mazda concede il bis e sforna una seconda sportivetta siglata MPS, realizzata stavolta sulla base della compatta 3. A Ginevra sfilerà a braccetto con la concept Kabura e con una 5 a idrogeno.

Motore anteriore, trazione posteriore, piacere di guida made in MX5. Ma anche stile atletico, giochi di trasparenze e versatilità negli spazi interni. Per dire qualcosa di nuovo nel settore delle coupè compatte e sportive.

Che questa Suv fosse destinata a una carriera lampo lo si era capito subito. Dopo solo un anno di gavetta come concept, la MX-Crossport sta per entrare nei listini Usa con il nome di CX-7. Prima, però, un'ultima passerella sotto i rifletti di Los Angeles e di Detroit.

Disarmante nella sua semplicità e nella essenzialità della sua formula si lascia dietro di gran lunga spider più potenti, blasonate e costose. In particolare quando si parla di piacere per la guida pura, di eleganza e di simpatia. La regina del controsterzo rimane fedele al suo spirito, sempre.

Un prototipo che reinventa la coupé. Motore rotativo a iniezione diretta e motore elettrico per una propulsione ibrida la rendono morbida e gentile con l'ambiente. Il passo lungo e i quattro cerchi enormi che obbligano la carrozzeria a uscire con i parafanghi dagli ingombri delle fiancate esprimono tutta l'aggressività che ...

Dammi un Cinque, magari a gasolio. La monovolume compatta di Mazda si avvicina anche ai divora chilometri che preferiscono fare il pieno di gasolio. Due i livelli di potenza disponibili per il duemila turbodiesel, prezzi non da saldo ma a fronte di una dotazione completa.

A Francoforte il fattore campo sarà dalla sua. Alla faccia del passaporto nipponico questo prototipo è stato disegnato in Germania. La sua ricetta è buona però per tutto il mondo: dimensioni compatte, un abitacolo versatile e gadget tecnologici a pioggia.

Mentre Mazda celebra la nascita della terza generazione della MX-5, anche il sodalizio che raggruppa gli appassionati italiani di questo modello ha di che festeggiare.

Il cavallo di battaglia di Mazda cambia poco ma migliora molto. Con 785 inteventi per buona parte celati alla vista, la 6 torna alla carica del mercato con una gamma molto articolata. A fare da comun denominatore ci sono prezzi molto interessanti.

Le monovolume sono sempre più decise a non confondersi con il furgoncino dell'idraulico e Mazda interpreta il tema con linea sportiva, sedili 6+1 e guida veloce. In vendita da luglio. A settembre le prime consegne.

Un leggero ritocco al viso, giusto per togliere qualche ruga, e largo a nuovi equipaggiamenti e motori superefficienti. E per la prima volta anche alla trazione integrale. A due anni e mezzo dal lancio europeo la più piccola delle Mazda si imbelletta per farsi notare ancora di più. Per ora ...

Prime foto ufficiali della nuova MX-5. Questa volta senza mascheramenti di sorta. E prima grande sorpresa: è un po' diversa da come l'avevamo prevista. Più tradizionale, meno coraggiosa di quanto ci si aspettasse.

La foto ufficiale la riprende camuffata, per renderla irriconoscibile e creare attesa. Quella definitiva verrà svelata a Ginevra fra un paio di settimane. Troppe per dei curiosoni. Abbiamo così provato a spogliarla del superfluo. Ecco come potrebbe essere.

Sul mercato americano i Suv continuano a impazzare? La Mazda si adegua e presenta a Detroit il prototipo di una crossover dal fisico palestratissimo e piena zeppa di effetti speciali. Forse un domani arriverà anche su strada.