La Lotus Elise S Cup R è pronta a scendere in pista. Con tutto quel che serve per far divertire.
R DI RACING I patiti dei cordoli possono già cominciare a sorridere, perché è a loro che la Lotus Elise S Cup R si rivolge. Come nella migliore tradizione del marchio, l'Elise in questione abbandona ogni tipo di compromesso stradale, compresa omologazione e targhe, per girare solo in pista, nei trofei dedicati del 2014.
INCATTIVITAAll'esterno, la Lotus Elise S Cup R si arricchisce dell'Aero Pack, che porta in dote splitter frontale, minigonne, diffusore e alettone posteriori. Nonostante questo e tutti gli equipaggiamenti necessari a correre (rollcage, impianto di estinzione) il peso non si discosta molto da quello della versione stradale, fermandosi a quota 924 kg. Completano il quadro ammortizzatori regolabili e una centralina motore specifica, che tira fuori il meglio dall'1.8 Supercharged della Elise S stradale. Il tutto, ad un prezzo di circa 47.000 euro, centesimo più centesimo meno.
Dalle quattro alle due ruote e viceversa: grande appassionato di auto, Andrea è anche un'ispirata manetta quando inforca la sella di una moto. Barba importante, pelo rossiccio, risata facile e contagiosa, per lungo tempo ha tenuto le fila del canale moto di MotorBox: girando il mondo, incontrando gente, facendo cose... E raccontandovi poi il tutto con una penna precisa come l'avantreno di una Ducati. Anche se nella vita guida un'Africa Twin.
