In vendita nuova Dacia Jogger 2026: i prezzi al configuratore
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Nuova Dacia Jogger costa (circa) come prima. Ma offre più di prima


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7 mesi fa - Motori più potenti ed efficienti. Ordini aperti, prezzi da 18.800 euro

Motori più potenti ed efficienti, entra l'allestimento Journey. Ordini aperti, prezzi di Jogger 2026 da 18.800 euro (1.2 Eco-G 120)
MotorBox, prima di tutti gli altri

La transizione al nuovo ''model year'' comporta spesso un aumento di prezzo, ma non è il caso di Dacia Jogger, che è coerente ambasciatrice della formula value for money del marchio franco-rumeno. 

Ordinabile da metà dicembre 2025, Dacia Jogger 2026 mantiene un listino prezzi molto simile al precedente, neutralizzando così i notevoli miglioramenti espressi su tutta la linea, dal design ai propulsori, passando per i contenuti interni.

Dacia Jogger 2026, ordini apertiDacia Jogger 2026, ordini aperti

Per tutte le novità tecnico-stilistiche in dettaglio (e sono tante), sei gentilmente invitato a visitare il nostro contenuto dedicato. Qui ci concentriamo sulle cifre in euro. E procediamo in ordine crescente (di tecnologia).

Nuova Dacia Jogger benzina (1.0 TCe 110) ora parte da 20.700 euro, anziché dai precedenti 18.750 euro. Ma è solo perché scompare la versione base Essential: a parità di allestimento (Expression), il prezzo è quasi identico (prima era 20.650 euro).

Nuova Dacia Jogger GPL (1.2 Eco-G 120) parte da 18.800 euro (Essential). Ok, fanno 700 euro in più rispetto a prima. Ma a fronte di 20 CV in più in ripresa e parecchi litri di carburante in meno durante il ciclo vita, vista la maggiore efficienza del nuovo ''milledue'' bi-fuel. Senza contare che Jogger GPL ci sarà presto pure automatica (+1.600 euro): ordini dal 2026 inoltrato. 

Dacia Jogger 2026, gli interniDacia Jogger 2026, gli interni

Nuova Dacia Jogger full hybrid (Hybrid 155), infine, attacca oggi a 25.150 euro, anziché a 26.150 euro. Questo perché fa il suo ingresso l'equipaggiamento Expression, mentre prima Jogger Hybrid la potevi avere solo Extreme. Costa di meno e va di più: 155 CV di sistema, anziché solo 140 CV.

Ovviamente, Jogger sempre disponibile in formato 5 posti o 7 posti: differenziale di 850 euro.

Dacia Jogger sempre anche a tre file di sediliDacia Jogger sempre anche a tre file di sedili

Non è finita qui: debutta su Jogger ibrida (subito) e GPL Auto (in seguito) anche l'allestimento Journey, quello più votato ad eleganza e comfort: nuovo Media Nav Live, impianto audio Arkamys, Multiview Camera, commutazione automatica abbaglianti, retrovisori ripiegabili elettricamente, volante e sedili anteriori riscaldati, cerchi in lega da 16'', tappetini in tessuto, sellerie blu denim. A 1.700 euro in più rispetto a Jogger Extreme.

Visita il configuratore online sul sito web di Dacia per esplorare tutte le possibili combinazioni. 

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Listino Dacia Jogger
AllestimentoCV / KwPrezzo
Jogger Essential TCe 100 CV GPL 100 / 7418.100 €
Jogger Essential TCe 110 CV 110 / 8118.750 €
Jogger Expression TCe 100 CV GPL 100 / 7420.000 €
Jogger Expression TCe 110 CV 110 / 8120.650 €
Jogger Expression TCe 100 CV GPL 7 posti 100 / 7420.800 €
Jogger Extreme TCe 100 CV GPL 100 / 7421.000 €
Jogger Expression TCe 110 CV 7 posti 110 / 8121.450 €
Jogger Extreme Up TCe 100 CV GPL 100 / 7421.500 €
Jogger Extreme TCe 110 CV 110 / 8121.650 €
Jogger Extreme TCe 100 CV GPL 7 posti 100 / 7421.800 €
Jogger Extreme Up TCe 110 CV 110 / 8122.150 €
Jogger Extreme Up TCe 100 CV GPL 7 posti 100 / 7422.300 €
Jogger Extreme TCe 110 CV 7 posti 110 / 8122.450 €
Jogger Extreme Up TCe 110 CV 7 posti 110 / 8122.950 €
Jogger Extreme Hybrid 140 5 posti 140 / 10226.150 €
Jogger Extreme Up Hybrid 140 5 posti 140 / 10226.550 €
Jogger Extreme Hybrid 140 7 posti 140 / 10226.950 €
Jogger Extreme Up Hybrid 140 7 posti 140 / 10227.350 €

Per ulteriori informazioni su listino prezzi, caratteristiche e dotazioni della Dacia Jogger visita la pagina della scheda di listino.

Scheda, prezzi e dotazioni Dacia Jogger
Lorenzo Centenari
Lorenzo Centenari
Infaticabile mulo da tastiera, Lorenzo mette al servizio della redazione la sua esperienza nel giornalismo “analogico” (anni di gavetta nei quotidiani locali) e soprattutto la sua visione romantica dell’automobile, mezzo meccanico ma soprattutto strumento di libertà e conquista straordinaria dell’umanità. Il suo forte accento parmigiano è oggetto di affettuosa derisione ogni volta che apre bocca (e anche per questo preferisce scrivere piuttosto che apparire in video). Penna di rara eleganza, ama le coupé, un po’ meno i Suv coupé. Ogni volta che sale a Milano, si perde.

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