Fiat ha ufficializzato l'arrivo di un nuovo modello destinato al mercato sudamericano ribattezzato Fiat Argo X. Ma non lasciarti ingannare dal nome: sotto le lamiere non trovi l'ennesimo restyling del modello lanciato nel 2017 e aggiornato nel 2022, bensì la nuova Fiat Grande Panda adattata al contesto locale.
Un design familiare, ma senza i loghi in rilievo
Un primo sguardo ai teaser ufficiali — focalizzati su gruppi ottici e logo dedicato — tradisce subito la parentela: la struttura è quella della Grande Panda europea che condivide la piattaforma con la Citroën C3. Tuttavia, per il mercato latinoamericano sono stati previsti alcuni ritocchi specifici.
Gli stampati delle lamiere su portiere e portellone dicono addio alle caratteristiche goffrature ''Panda'' e ''Fiat''. Cambiano anche gli interni, che abbandonano i colori vivaci della versione europea per adottare rivestimenti più sobri e scuri.
E l'origine della ''X''? La divisione marketing locale ha interpretato la grafica dei fari a LED pixel come la forma di una X, giustificando così la sigla.
Piattaforma Smart Car e motori Flex
Dal punto di vista tecnico l'ossatura resta la piattaforma Smart Car, ma sotto il cofano le cose cambiano per venire incontro alle esigenze della produzione locale. La Argo X farà infatti affidamento sulle motorizzazioni 1.0 Firefly e 1.0 Turboflex, con quest'ultimo abbinato a un sistema micro-ibrido a 12V. La trazione è esclusivamente anteriore, gestita a seconda della versione da un cambio manuale a 5 marce o da un automatico CVT.
A differenza del modello europeo prodotto in Serbia, la Argo X nascerà nello stabilimento brasiliano Stellantis di Betim. La presentazione ufficiale prenderà il via entro la fine dell'anno, in concomitanza con i 50 anni di presenza Fiat nella regione.
Due modelli a listino e lo sguardo al futuro
La decisione di mantenere in gamma sia la vecchia Argo sia la nuova Argo X risponde a una precisa strategia commerciale: offrire al pubblico brasiliano due alternative distinte nello stesso segmento. La Argo tradizionale continuerà a fare da modello d'accesso, mentre la Argo X presidierà la fascia dei crossover compatti.
Inoltre, il progetto Panda in Sudamerica non si fermerà qui: sono già in programma i modelli Fiat Grizzly e Grizzly Fastback, che arriveranno con componenti localizzate per posizionarsi un gradino più in alto e raccogliere gradualmente l'eredità di Pulse e Fastback.
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| Allestimento | CV / Kw | Prezzo |
|---|---|---|
| Grande Panda Hybrid Pop | 100 / 74 | 18.900 € |
| Grande Panda Hybrid Icon | 100 / 74 | 20.400 € |
| Grande Panda Hybrid Business | 100 / 74 | 21.650 € |
| Grande Panda Hybrid La Prima | 100 / 74 | 22.900 € |
| Grande Panda Elettrica Red | - / - | 24.900 € |
| Grande Panda Elettrica La Prima | - / - | 27.900 € |
Per ulteriori informazioni su listino prezzi, caratteristiche e dotazioni della Fiat Grande Panda visita la pagina della scheda di listino.
Scheda, prezzi e dotazioni Fiat Grande Panda
Giornalista dal ’97, nella sua carriera Emanuele si è occupato di motori a 360 gradi, svolgendo anche il ruolo di tecnico e pilota collaudatore per Maserati e Alfa Romeo. Di MotorBox è l’anziano, il riferimento per tutti e non solo mentre siede alla scrivania: se un collega sta poltrendo, se ne accorge anche mentre è impegnato in una prova in pista a centinaia di chilometri. Ama le auto ma adora le moto, e in fatto di tecnologia è sempre un passo avanti. Proprio come a tavola: quantità e qualità.
