Per il momento è destinata solo al mercato australiano ma non è detto che, in futuro, la Volvo S60 Polestar 2013 non arrivi anche da noi. Con 350 cv, estetica aggressiva e assetto a punto
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PROGETTO PILOTA Non è la prima volta che si vede la Volvo S60 Polestar 2013 in tutto il suo ceruleo splendore. La notizia, quindi, sta tutta nel fatto che la Casa svedese ha deciso di iniziare la produzione in serie. Al momento solo per l'Australia, poi si vedrà, secondo il gradimento degli appassionati.
RIDIMENSIONATA Rispetto alla concept da 508 cv, la Volvo S60 Polestar 2013 abbassa un filo la cresta: grazie a modifiche su turbina, scarico ed intercooler il 6 cilindri benzina sovralimentato – lo stesso della T6 – è stato portato a 350 cv e 500 Nm. Per raggiungere i 100 km/h da fermo in 4,9 secondi (250 km/h la velocità massima, autolimitata) i tecnici hanno rivisto anche la trazione integrale con giunto Haldex: irrobustita, ora invia più coppia alle ruote posteriori e sopporta di buon grado il sistema Launch Control. Il cambio, infine, è un automatico a 6 rapporti.
ÖHLINS Gran lavoro anche dal punto di vista telaistico, perché la Volvo S60 Polestar 2013 beneficia di 4 ammortizzatori Öhlins pluriregolabili, barre antirollio più generose, impianto frenante e pneumatici maggiorati. Poi, certo, c'è un'estetica calcata senza esagerare, con paraurti rivisti e doppio scarico posteriore. Non resta che attendere i feedback degli australiani...
Dalle quattro alle due ruote e viceversa: grande appassionato di auto, Andrea è anche un'ispirata manetta quando inforca la sella di una moto. Barba importante, pelo rossiccio, risata facile e contagiosa, per lungo tempo ha tenuto le fila del canale moto di MotorBox: girando il mondo, incontrando gente, facendo cose... E raccontandovi poi il tutto con una penna precisa come l'avantreno di una Ducati. Anche se nella vita guida un'Africa Twin.
