Autore:
Luca Cereda

CI SIAMO Al Salone di Parigi 2018 brilla la nuova Serie 3 2019. Qualche mese ancora, invece, per scoprire le linee della Serie 3 Touring 2019, più volte paparazzata durante i collaudi.

COME CAMBIA Parlando di Serie 3, si parla nientemeno che del modello di maggior successo del marchio dell'Elica, giunto alla settima generazione. L'attesa per la nuova BMW Serie 3 berlina è stata spasmodica, eccola finalmente in carne ed ossa. Più lunga di 85 mm (4.709 mm), più larga di 16 mm, più alta di 1 solo mm. Davanti, fari più grandi e disponibili con tecnologia laser (ovviamente optional). Dietro, invece, sporgono luci più sottili a effetto tridimensionale.

HARDWARE RIVISTO Eccezionale il coefficiente di penetrazione aerodinamica: Cx 0,23, un numero che fa della G20 (nome in codice di questa generazione) un'auto estremamente efficiente da questo punto di vista. Rispetto alla vecchia BMW Serie 3 è anche più leggera: 55 kg in meno. Carreggiate più larghe, assetto ribassato, infine un sistema di sospensioni rivisto per renderla meno sostenuta nella guida di tutti i giorni.

DENTRO L'abitacolo ricalca piuttosto fedelmente quello di sorella Serie 5. Nuovo il quadro strumenti, alta la consolle centrale con luci coordinate, moderno il pannello strumenti: tutti elementi che regalano agli interni di nuova Serie 3 un feeling spazioso e un’aura sportiva. 

RESISTE IL DIESEL Sotto il cofano, malgrado i tempi, ancora protagonista il diesel. Con qualche aumento di cavalleria: la 318d, ad esempio, passa da 150 a 163 cv. Alla base della gamma è tuttavia la 216d (136 cv), mentre nei piani alti la 325d (biturbo) da 238 cv e la 330d da 265 cv. Quest'ultima avrà sotto il cofano un 6 cilindri, lo stesso che equipaggerà la M340d xDrive.

AUTOBLOCCANTE OPTIONAL Lato benzina, ecco 320i 184 cv e 330i 258 cv. Successivamente arriverà anche la M340i, un 3 litri turbo dalla potenza di circa 360 cv, trasmessa alle ruote posteriori da un cambio automatico a 8 rapporti, con un differenziale autobloccante (optional) eventualmente a disposizione per dosare al meglio la coppia.

Picture-Credit: Stefan Baldauf / Guido ten Brink


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