Novità auto

Mercedes AMG GT R: il primo assaggio è servito


Avatar di Luca Cereda, il 17/06/16

9 anni fa - La Mercedes-AMG GT R andrà su strada. Ma con prestazioni hardcore

La Mercedes-AMG GT R deriva dalla GT 3: per lei si parla di circa 600 cv e un assetto hardcore

OMBRE TEDESCHE Vedo non vedo: un vecchio trucco di seduzione. Stavolta ripreso da Mercedes per annunciare l’imminente debutto della Mercedes AMG GT R al Goodwood Festival of Speed (24 giugno). Il teaser è soltanto l’antipasto di un menu che si profila decisamente gustoso. Proviamo a darvene qualche anticipazione.

INIEZIONE DOPANTE Avete presente la Mercedes AMG GT S? Ecco, di più. Con la Mercedes AMG GT R, la Stella rilancia ancora - sempre restando su strada; quest’ultima versione deriva infatti direttamente dalla Mercedes AMG GT3, ma all’autodromo ci arriva con le sue ruote. Nel V8 biturbo 4.0 litri, però, dovremmo trovare un patrimonio pistaiolo: si parla di circa 600 cavalli, forse qualcosa meno. Stando alle indiscrezioni, almeno 580 sono dati per scontati.

PACCHETTO HARDCORE La Mercedes AMG GT R non ha solo un motore più potente. Si parla anche di un telaio e di un assetto rivisti, di una massa alleggerita di 60 chili e di un’aerodinamica più spinta, con un nuovo alettone e un diffusore posteriore ritoccato. Per riconoscerla, invece, basterà concentrarsi sulla calandra, rovesciata rispetto alle altre AMG. Questo lo si intravede già nel video teaser, il resto lo scopriremo invece agli sgoccioli del countdown per Goodwood. Ormai è questione di giorni.   

VEDI ANCHE




Pubblicato da Luca Cereda, 17/06/2016
Gallery
  • Gallery - immagine 2#
  • Gallery - immagine 3#
  • Gallery - immagine 4#
  • Gallery - immagine 5#
  • Gallery - immagine 6#
  • Gallery - immagine 7#
  • Gallery - immagine 8#
  • Gallery - immagine 9#
  • Gallery - immagine 10#
  • Gallery - immagine 11#
Luca Cereda
Luca Cereda
Dal calcio al basket, gli sport gli scorrono nel sangue dalla nascita, ma è solo quando è approdato a MotorBox che ha cominciato ad appassionarsi al mondo dei motori, fino a diventarne fine conoscitore. Stile asciutto e incisivo, grande senso critico, notevole presenza in video, Luca sa inquadrare con rara chiarezza le auto che prova, senza perdere di vista scenari e tendenze. Dopo quasi 12 anni ha lasciato la banda di MotorBox per affrontare nuove sfide, lasciandoci in eredità una produzione di articoli al top per quantità e qualità. Le supercar? Belle, ma la Ignis...

Gli articoli di Luca

Vedi anche