IN GIRO PER LA SVEZIA Presentato ufficialmente come concept a Ginevra nel 2019, e poi in versione Sportback lo scorso luglio, Audi Q4 e-tron è uno dei modelli più importanti per il 2021 di Audi, che prosegue imperterrita la sua strada verso l’elettrificazione della gamma. A ottobre abbiamo già pizzicato il prototipo - debitamente camufatto - di Audi Q4 e-tron Sportback, e oggi scopriamo invece per la prima volta la versione con carrozzeria normale, sorpresa questa volta a circolare per le strade della Svezia.
CUGINO DI ID.4 Il SUV elettrico della casa dei quattro anelli è sostanzialmente la versione Audi della Volkswagen ID.4, presentata ufficialmente lo scorso settembre: entrambe le auto condividono la piattaforma MEB per i veicoli a zero emissioni del gruppo tedesco, con il pacco batterie alloggiato nel pavimento e la possibilità di ospitare un motore elettrico per ogni asse, rendendo relativamente semplice lo sviluppo di modelli con trazioni su due o quattro ruote.
DUE MOTORI Come per la versione con carrozzeria coupé, nella sua configurazione più performante Audi Q4 e-tron dovrebbe montare due motori, uno per asse, per una potenza massima di 306 CV. Il motore posteriore eroga fino a 204 CV e 310 Nm di coppia, mentre quello anteriore arriva a 102 CV e 150 Nm. Lo scatto da 0 a 100 km/h dovrebbe essere coperto in 6,3 secondi. La batteria avrà una capacità di 82 kWh, capace di garantire un’autonomia superiore ai 400 km. La ricarica rapida in corrente continua a 125 kW consente di arrivare all’80% di carica in circa 30 minuti.
GLI INTERNI Per quanto riguarda gli interni, saranno un po’ meno futuribili di quelli visti a Ginevra due anni fa, e più in linea con il design delle attuali Audi: questo vuol dire un grande schermo touch centrale per l’infotainment, da cui controllare gran parte delle funzioni della vettura, ma anche alcuni pulsanti “fisici” per gestire i comandi d’uso più comune, come le impostazioni del climatizzatore.
PREZZO E USCITA Al momento non abbiamo informazioni circa data di uscita o possibile prezzo, ma ci aspettiamo qualche informazione in più entro la fine dell’anno. Nella gamma delle auto elettriche di Ingolstadt, Audi Q4 e-tron si collocherà più in basso rispetto all’altro SUV attualmente a listino, l’e-Tron, che parte da 73.200 euro.
| Allestimento | CV / Kw | Prezzo |
|---|---|---|
| Q4 e-tron 40 e-tron | - / - | 49.900 € |
| Q4 e-tron 40 e-tron Business | - / - | 51.900 € |
| Q4 e-tron 40 e-tron Business Advanced | - / - | 53.900 € |
| Q4 e-tron 40 e-tron S line edition | - / - | 55.900 € |
| Q4 e-tron 45 e-tron | - / - | 57.800 € |
| Q4 e-tron 45 e-tron Business | - / - | 59.800 € |
| Q4 e-tron 45 e-tron quattro | - / - | 59.900 € |
| Q4 e-tron 45 e-tron Business Advanced | - / - | 61.800 € |
| Q4 e-tron 45 e-tron quattro Business | - / - | 61.900 € |
| Q4 e-tron 45 e-tron S line edition | - / - | 63.800 € |
| Q4 e-tron 45 e-tron quattro Business Advanced | - / - | 63.900 € |
| Q4 e-tron 45 e-tron quattro S line edition | - / - | 65.900 € |
| Q4 e-tron 55 e-tron quattro Business Advanced | - / - | 67.250 € |
| Q4 e-tron 55 e-tron quattro S line edition | - / - | 69.400 € |
Per ulteriori informazioni su listino prezzi, caratteristiche e dotazioni della Audi Q4 e-tron visita la pagina della scheda di listino.
Scheda, prezzi e dotazioni Audi Q4 e-tron
Videogiocatore da che ne ha memoria (e da quando ha messo gli occhi e le mani su un Commodore 64, in un'epoca ormai troppo lontana), appassionato di tutto ciò che ha almeno quattro ruote, ha appeso al muro la laurea in Ingegneria Informatica conseguita al Politecnico di Milano per dedicarsi alle sue passioni. Innamorato follemente di sua moglie, della sua bellezza ma anche della sua infinita pazienza, Claudio ammette di avere un debole anche per le due figlie. E per i due gatti che gli colonizzano la casa, tra un joystick e una consolle.
