Primo contatto auto: prove flash e prime impressioni di guida | Pagina 90
E' come una spremuta di frutta, ha un buon sapore ed è piena di vitamine, anche se la forma è quella impostale dal bicchiere. Non brilla per l'aspetto e nemmeno per il nome, ma è un po' come gli amici veri, quelli che - come si dice - nella vita ...
I distratti rischiano di non accorgersi di nulla. Rischiano di vederla passare e di dire "Ah sì, una noveundici: bella però". I porschisti no, gli amanti di un certo tipo di auto neppure. Per loro basterà un colpo d'occhio per carpire i dettagli, quelli che differenziano il model year 2002 ...
Il ritorno di Saab. In realtà non ha mai smesso di esistere, ma negli ultimi anni vicende societarie e poche novità ne hanno un po' appannato il lustro. Il ritorno parte da una nuova immagine di marca, da una rinnovata 9-5, un bel V6 3.0 turbodiesel che tanto mancava sulle ...
Nessuno regala niente, lo sanno tutti. Ma allora, perché la Daewoo Tacuma costa meno delle dirette concorrenti senza risultare in alcun modo peggiore? Questa prova è la storia di una ricerca mirata, quella del pelo nell'uovo, per scoprire se e come la monovolume sudcoreana, ora motorizzata anche con un risparmioso ...
Ricomincia da diecimila la Kiona, tanti sono stati gli italiani che hanno deciso di acquistare la versione uno, nei trenta mesi di commercializzazione. Ricomincia con la serie due, più curata dentro e fuori, motori rivisti e una conferma tanto apprezzata nel primo modello: prezzi da innervosire la concorrenza.
Le monovolume si vendono: monovolume sia. Compatta per giunta, come dettano le tendenze. Carina, simpatica, spaziosa, firmata: Hyundai si schiera, nessun timore reverenziale. Nel mirino ci sono nomi pesanti: Renault Scenic, Fiat Multipla e poi, ma sì, Mercedes Classe A. Chiedere di Matrix.
Mission (impossible?): diventare l'anti-Golf. L'impegno del Centro Stile non manca: le linee tese ma avvolgenti sono ben disegnate. Il marketing ci mette del suo con due versioni dal carattere ben distinto. Dove la nuova Fiat delude è nelle prestazioni e nell'immancabile dettaglio povero che contrasta con i bei materiali. Per ...
Metter le ali ai piedi è un detto popolare che a volte si adatta bene anche alle ruote, oltre che alle estremità inferiori. Alla Impreza le ali non mancano di certo, sia quelle che addobbano vistosamente la coda sia quelle metaforiche della velocità. Anche se a prima vista il model ...
Tra le piccole, si sa, la battaglia è senza esclusione di colpi. Dopo quasi due anni dal lancio, la francesina regge bene il confronto con le nuove arrivate grazie a una evoluzione costante. Dopo il recente lancio del motore 1.4 16v, è ora il momento del 1.9 turbodiesel a iniezione ...
La famiglia Avensis cresce ancora e festeggia l’arrivo di una nuova motorizzazione diesel a iniezione diretta common rail da due litri di cilindrata e 110cv che si affianca alla più anziana e già conosciuta sorella 2.0 Td da 90cv. Anche i samurai di casa Toyota, infatti, hanno deciso di non ...
C'era una volta il diesel puzzolente, veloce come un bradipo e dal rumore agricolo. Ora c'è il diesel che vince alla 24 Ore del Nürburgring. La nuova belva Bmw vince il premio per la turbodiesel più sportiva, facendo concorrenza alla sorella 328i. Anche nel prezzo, per la prima volta inferiore ...
La famiglia Focus si allarga. Ed è il momento della versione più attesa la wagon pronta a sostituire la Escort nella solita sfida con Opel Astra. Un mercato così mportante che alla Ford non se la sono sentita di osare con lo stile spaziale delle versioni a 3 e a ...
Lo spirito della Puma è indomabile, come recita lo slogan pubblicitario, anche con 300 cc in meno. È disponibile dai concessionari Ford la versione 1.400 della small coupé, equipaggiata con il 4 cilindri con distribuzione a sedici valvole.
Praticamente uguale, profondamente diversa. Una delle prime sport-utility vere, la fuoristrada inarrestabile e allo stesso tempo adatta al trasporto di famiglie o di hobby ingombranti, si rinnova con 200 parti della carrozzeria rivedute e corrette. Ma senza cambiare troppo la sua immagine, con pochi tocchi che ne rendono l'aspetto decisamente ...
Molto più Wagon per avere molto più Space. La monovolume di Mitsubishi cambia target ed entra a far parte della categoria delle monovolume king size.
La piccola, grande Micra è la capostipite delle ammiraglie formato tascabile, famiglia che si allarga sempre più. Aumentando i concorrenti, anche la Micra deve aggiornarsi. Per fortuna, gli stilisti nipponici non si sono lasciati trasportare dall’entusiasmo e gli interventi di maquillage non hanno stravolto quell’aria da automobilina di marzapane tanto ...
Basta con le solite anonime sigle numeriche, basta con le impronunciabili e perverse combinazioni di lettere e numeri, è ora di lasciare strada a un nuovo modello battezzato con un nome, Sportwagon, ed è subito passione. Dopo trenta mesi di successi europei, infatti, l’Alfa 156 si allunga, si rinnova e ...
È pura come l’acqua la nuova Skoda, prima tra le finte piccole. Lunga quasi quattro metri, 15 centimetri in meno di una Golf e 25 in più rispetto alla Polo, non è né piccola né grande ma offre grande abitabilità, cinque porte e un bagagliaio vorace. Lo stile squadrato non ...
La famiglia Pajero si allarga con la versione tascabile, la Pajero Pinin. Pinin perché è costruita in uno stabilimento creato ad hoc da Pininfarina, lo stesso stabilimento da cui, nel 2001, usciranno le nuove fuoristrada Fiat nate dall'accordo Fiat-Mitsubishi. La Pinin è piccola ma, a differenza di molte concorrenti, è ...